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Version 103

 
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Getzman


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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 16:52 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Bon je cale un peu!
J’étais persuadé que ma 103 était une MVL et en parcourant le net à droite à gauche je n'en suis plus sur du tout!
La bête est suspendue, elle a un variateur avec l'embrayage centrifuge intégré. Le cache du vario est en alu, il recouvre entièrement le mécanisme. Le phare est carré avec l'inter sur le coté. Les jantes à rayons!

Qq un a-t-il des certitudes sur ce modèle?
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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 16:52 (2018)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 18:28 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

ici, sur la publicité de 1977, c'est le 103 LVS :

http://guy.meiller.free.fr/Documentation/catalogue1977.pdf
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Getzman


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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 19:00 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Super! C'est exactement la meme! Merci!
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Spad
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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 19:44 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

La MVL est la gamme jeune des années 80, il y a marqué en gros MVL sur le côté à la place du Peugeot. La tienne, c'est un peu celle pour les papis : une allure ancienne, ça n'intéressait pas les ados  Mr. Green
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Getzman


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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 19:57 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Tssss ! J'avais une 103 orange quand j'etais ados (1977-78 ) c'etais la meme sauf le phare qui etait rectangulaire et le cache du vario qui etait plus petit et en plastique, y avait pas mieux à l'epoque. La Sp est arrivée à cette periode mais trop cher, pas encore d'occases dispo. La question est si la mienne actuelle  est une LVS alors quel est le model que j'avais à l'epoque ! 

Dernière édition par Getzman le Jeu 17 Mai - 20:30 (2018); édité 3 fois
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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 20:22 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Une 101 ou une 103? Si 101 il n'y avait pas des masses de versions, si 103 ça devait être une V ou LV ! Parce qu'avant la gamme des MVL et SP, il n'y avait pas des tonnes de types de 103 !
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Getzman


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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 20:25 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Saleté de smartphone. C'était bien une 103.
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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 20:41 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

C'était une dans ce genre là? 

Elles sont superbes ces VS je trouve ! J'en ai une bleue, mais quel bonheur ! En plus ça a de la patate !
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Getzman


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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 20:46 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

La même mais avec amortisseurs et variateur.
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Spad
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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 20:56 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Une VS ou LVS donc ! Mais de seconde génération, la première étant la tienne actuelle (en beige) !
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Getzman


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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 21:17 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Ok! Ça me donne la chronologie, impecable!
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McBB
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MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 22:01 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

C'est l'inverse !! La orange en premier, avec phare rectangle, cache latéraux avec excroissance, feu ar de Rallye et GT10, cache vario ajouré.
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lowic
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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 07:36 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

ouaip ! comme dit McBB !

ceux à phare carrés et feu arrière en plastoc chromés sont les 2eme générations (toujours LVS, juste avant les MVL)
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Countach


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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 12:55 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Salut


Les premières 103 sont apparues simultanément dans 3 couleurs :
Orange (élytres et bas de carter blanc) et Beige (elytres et bas de carter cuivre) pour les versions L (luxe) toutes versions luxe confondues, avec ou sans vario, avec ou sans suspension AR
Bleu pour les versions "basiques" dépourvues de chrome, mais pouvant recevoir variateur  et suspension AR.


Le 103 MVL est apparu en 1980 (au même moment que l'apparition des jantes 5 bâtons acier LELEU) 
Ce 103 MVL est une légère évolution des 103 VS. Allumage étoile rupteur puis électronique, fourche dont les carénages sont modernisés....
Peugeot à remanié sa gamme et changé les appellations.
MVL voulait dire gamme Moyenne, Variateur et Luxe (dans la mesure ou les jantes bâtons et le compteur de vitesse étaient proposés en série, contrairement à la 103 MV équipée de roues à rayons.
et la 103 M sans variateur
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Getzman


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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 14:32 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Ok! Countach! <c'est plus clair.
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Getzman


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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 14:34 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

lowic a écrit:

ouaip ! comme dit McBB !

ceux à phare carrés et feu arrière en plastoc chromés sont les 2eme générations (toujours LVS, juste avant les MVL)


Alors quelle est la version de la mienne (actuelle) qui a le phare carré et le feu arrière non chromé?
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Getzman


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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 14:37 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Boudiuo pas doué pour les quotes!
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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 19:36 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

J'ai modifié pour les quotes !!

Pour moi ta version est un LVS deuxième génération.
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Countach


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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 22:20 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

En résumé (chacun peut compléter selon ses connaissances) :



1ere génération : Plaque des mines année 71 : boite à outils haute collier de selle en alu , carters avec décrochement bas, grandes élytres de réservoir, feu AV rectangulaire , feu AR cibié (idem GL10). Version luxe (avec ou sans vario, avec ou sans suspattes AR) teintes beige, orange. Version sans chrome exclusivement bleue. Les versions avec ou sans vario / avec ou sans suspattes AR / avec ou sans chromes cohabitent. de 71 jusqu'à 73.



1ere génération phase 2 : Plaque des mines année 71 : boite à outils classique plus basse (avec collier de selle acier + cache caoutchouc , carters avec décrochement bas, grandes élytres de réservoir, feu AV rectangulaire , feu AR cibié (idem GL10). Version luxe (avec ou sans vario, avec ou sans suspattes AR). Version sans chrome exclusivement bleue. Les versions avec ou sans vario / avec ou sans suspattes AR / avec ou sans chromes cohabitent. 73 jusqu'à 75



1ere génération phase 3 :  boite à outils classique plus basse (avec collier de selle acier + cache caoutchouc , carters sans décrochement bas, elytres de réservoir inox (qui resteront jusque à la fin des versions à élytres) , feu AV rectangulaire SOUBITEZ (idem MVL plus tard) , feu AR SOUBITEZ plus grand noir . suppression de la version basique sans chrome, version avec ou sans vario , avec ou sans suspattes AR cohabitent. 75 / 77



2eme géneration phase 1 : en général plaques des mines 77, idem précédente sauf allumage à bobine HT externe (le cache allumage alu perdant alors ses ouvertures prévues pour ventiler la bobine HT interne). les caches boites à outils deviennent lisses (sans le blason rouge ou blanc). La teinte beige est légèrement éclaircie, le rouge fait son apparition. (vert pour certaines teintes exportation)



2eme génération phase 2 : le garde boue AR devient plus lisse. L'allumage étoile rupteur apparaît. Certains modèles sont équipées des jantes 6 doubles bâtons équipant les 103 SPR et des premières 105. des teintes métallisées sont proposées.



3eme génération phase 1 : la fourche reçoit une simplification des carénages lié au lancement de la 105 (idem MVL plus tard). La petite trappe cachant l'antivol disparait. Feu AR soubitez noir ou chromé (option).


3eme génération phase 2 ou 4eme phase 1: (au choix) la 103 MVL (luxe, apparition des jantes bâtons acier Leleu)  apparaît avec la MV et la M (sans vario)



3eme génération phase 3 ou 4eme phase 2: Allumage électronique

etc...
etc...



Il est difficile de dater précisément les évolutions car PEUGEOT était coutumier du fait d'imposer des modifications entres les millésimes (idem pour les voitures d'ailleurs).
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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 22:25 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

très beau résumé ! faudrait trouver des photos de chaque génération mais c'est sportif comme occupation Mr. Green
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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 22:26 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Le feu arrière des premières générations est celui du Rallye et des GT10 pas celui du GL10 il me semble.

Une vraie mine d'infos ton post en tout cas ! Okay
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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 22:32 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

les GL10 sont rond en effet (sur le gl10C en tout cas)
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MessagePosté le: Ven 18 Mai - 22:42 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Pas que rond, il y a aussi le chromé de forme rectangulaire !
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Spad
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MessagePosté le: Sam 19 Mai - 09:23 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Y sont fous ces ingénieurs  Mort de Rire
C'est incroyable comment les versions changeaient vite 
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MessagePosté le: Sam 19 Mai - 11:24 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

C'était pas forcément des ingénieurs Mort de Rire

Regarde maintenant .... C'est pire !
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MessagePosté le: Sam 19 Mai - 11:39 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

interréssant  Okay
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Getzman


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MessagePosté le: Sam 19 Mai - 17:27 (2018)    Sujet du message: Version 103 Répondre en citant

Très bien tout ca, je garde ce post en mémoire!
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:37 (2018)    Sujet du message: Version 103

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