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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Peugeot BB et dérivés Index du Forum -> Discussions techniques -> Peugeot 101,102,103,104,105
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GrillePain
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MessagePosté le: Lun 9 Juil - 11:29 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Nan,nan,moi j'ai racheté un pot d'origine.
Je vais refaire une SP d'origine,les tuné avec des pièces de mauvaise qualité,juste pour faire plus de bruit,nan merci.
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MessagePosté le: Lun 9 Juil - 11:29 (2018)    Sujet du message: Publicité

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GrillePain
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MessagePosté le: Lun 9 Juil - 14:34 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Au fait,vous savez combien coûtait une 103 sp en 85/86?
J'ai pas trouvé sur les anciennes pubs 
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Spad
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 12:18 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Ça dépendait du concessionnaire, et de la version du SP (phase 1, 2, etc...)
Un MBK 51V coûtait à l'époque 2500 francs dans la pub télévisée, j'imagine qu'un SP de même génération que la tienne devait coûter 2700 francs (à confirmer) !
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 12:28 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Donc 700 euros,ok merci  Okay
Et donc j'y pensais,la dernière fois,vous m'aviez dit que on pouvait rendre la 103 aussi silencieuse qu'un Dyson en la réglant bien,comment faire exactement?je déteste le bruit  Embarassed
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Spad
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 12:48 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Bon d'accord Dyson c'est un peu exagéré, mais c'est presque ça. En fait, tout dépend de l'état de ton moteur : des roulements neufs de bonne qualité empêchent les cliquetis, un pot neuf bien chicané permet de réduire énormément le son, des joints neuf aussi, un variateur qui accroche bien et une cloche en bon état permettent d'éviter le bruit de cloche (à vaches), une boîte à air neuve ou en très bon état réduit aussi énormément le bruit, et beaucoup d'autres choses... Tout ce qui peut potentiellement être un facteur de bruit en fera avec l'âge et l'usure !
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 13:26 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Tout ce que tu as listé,je l'ai (sauf les roulements)M mais juste comme ça,c'est quoi une cloche?Je vois point
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 14:16 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant


La pièce n°3 :

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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 14:21 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Autre chose, un moteur à deux transferts (pot à visser) seront toujours moins bruyants que ceux à 3 transferts (plus puissants = meilleure explosion = plus de bruit) Mais je ne comprends pas pourquoi tu veux réduire le bruit? Le bruit viril de moteur et de pétarade c'est l'idéal  Mr. Green
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lowic
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 14:25 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

viril .... j'irais pas jusque la Mort de Rire
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 14:28 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

La virilité des 14 ans  Mr. Green  qui s'accompagne de la fumée bleue virile elle aussi  Laughing
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McBB
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 15:50 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

C'est un vrai confort d'avoir un cyclo silencieux, je suis assez d'accord avec le mexicain !
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Bobbybob


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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 15:52 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

GrillePain a écrit:

Donc 700 euros

2700 Francs, ça fait plutôt environ 410 Euros
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lowic
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 15:53 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Bobbybob a écrit:
GrillePain a écrit:

Donc 700 euros

2700 Francs, ça fait plutôt environ 410 Euros


Et non ! 2700fr ça fait 2700€


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GrillePain
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MessagePosté le: Mar 10 Juil - 17:14 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Ah,sur unconvertisseur en ligne (chuuuuuuuuuut) et en comptant l'inflation,il disait 700 Shocked Er McBb,on est bien d'accord.Mon reve ça serait une bb3 sp couleur tabac silencieuse,faut vraiment que j'economise
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GrillePain
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MessagePosté le: Mer 11 Juil - 10:51 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Wow!J'ai trouvé une de ces techniques pour récupérer les chromes oxydées (pas rouillé,hein,oxydée)
En gros,il faut un tampon a récurer en acier (ça) de la crème a récurer et frotter fort!Et hop,des jantes toutes neuves!Je vous enverrais ça quand la SP sera fini
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MessagePosté le: Mer 11 Juil - 10:52 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

c'est trop grossier comme paille. vaut mieux utiliser de la laine en 0000 !
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MessagePosté le: Mer 11 Juil - 11:47 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Oui, ça raye les chromes ! Utilise de la laine d'acier 4X avec du belgom ou du polish, ça marche mieux et ça abîme moins la jante ! Ça coûte 5€ chez le roy merlin ! Pour un gros paquet qui te durera toute ta vie ou presque (tu utilises 1/6 du paquet pour chaque mobylette que tu restaures)
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MessagePosté le: Mer 11 Juil - 13:10 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

j'en utilise beaucoup plus que toi ! faut dire que frotter dans les aillettes d'un moteur ça use rapidement Mort de Rire
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MessagePosté le: Mer 11 Juil - 18:45 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Oh nan,au début je pensais que ça rayerait,mais ça va,il n'y a pas de trace.
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MessagePosté le: Mer 11 Juil - 21:45 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Au fait,vous savez quelle genre d'amortisseurs arrière il faut pour ma SP? (les rouges avec ressorts)
Je m'en fiche de les repeindre mais je me demande quelle genre il faut acheter
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil - 12:00 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Des amortos basiques pour mob, comme on eut en trouver partout ! Calcule la longueur que tu préfères, plus tu prends long et plus l'arrière sera soulevé ! Attention à ne pas prendre trop long, tu risques de venir en butée de bras oscillant !
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil - 12:23 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Ok!J'essaierais déjà des les récupérer,mais vu qu'ils ont l'air mort,je pense que je devrais les changer.
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil - 12:25 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Pourquoi ils seraient morts? Sur une mob ça meurt jamais des amortisseurs !
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil - 12:38 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Il sont tout rouillés,et puis ils sont un peu cabossé (je suis sur quelle est tombé,la roue arrière est aplatie et cabossé aussi)
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MessagePosté le: Jeu 12 Juil - 15:04 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Dans ce cas, changes-en, mais ça va te coûter dans les 40€ en neuf  Confused
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 10:15 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Punaise,encore des fuites au niveau du carbu...
Entouré en rouge,c'est le joint que j'ai changé, et la flèche,c'est là où je vois de l'essence (pas de là où ça fuit,j'ai pas encore trouvé),je pensais au début que c'était la vis de ralenti (que j'ai pas encore remonté) mais je pense pas que ça fuit d'ici,on dirait que ça vient du gicleur,ou dans ce coin là.
Je vais remonter la vis de réglage de ralenti et je vous dirai si j'ai toujours des fuites...
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 10:19 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

On voit pas l'image ! 
Mais si tu as pas mis la vis de ralenti, c'est normal que ça dégueule de par là, le mélange air-essence s'enfuit par le trou ! 
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 10:44 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Ok!Mais c'est bizarre pour l'image
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 10:46 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

ça goutte en dessous de la cuve ?
As-tu mis un joint de la bonne epaisseur ?
As-tu touché au bouchon en laiton sous l'arrivée d'essence ?
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 11:10 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Oui ça goutte en dessous de la cuve mais je suis sur que ça vient du gicleur ou de la vis de réglage qu'il faut que je remonte,et non je n'ai pas touché au bouchon en laiton,vous parler bien du gros écrou?
Et pour le joint,ça ne fuit pas,j'ai touché tout autour,aucune trace d'essence,je pense vraiment que c'est la vis de ralenti que je n'ai pas encore remonté
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 11:11 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

ah bah oui dans ce cas, l'absence de vis n'aide pas à l'étanchéité Mr. Green
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 11:20 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Remonte-la, on verra bien après ! 
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 15:50 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Bon plus de fuite (enfin normalement)
Là le problème,c'est le démarrage,elle ne démarre plus.
Je pense que j'ai mal réglé la vis du ralenti,elle était vissé environ à la moitié,alors comment la visser?
A fond?A moitié plus vers a fond?Etc,etc...
Merci d'avance!  Wink
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 16:02 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Visses-la a fond pour démarrer sans donner de starter. Puis une fois démarée tu la fais chauffer 5 minutes et tu règles le ralenti jusqu'à ce qu'elle soit à deux doigts de caler. Puis tu visses 1/8 de tour, et c'est bon, t'as ton ralenti !
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 16:12 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Donc ok,merci,et donc c'est normal qu'elle ne démarre pas,hein?
JE STREEEESSSE  Crying or Very sad
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 19:46 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Non c'est pas normal  Mr. Green
Mais pas de stress, y a point S la mécanique de mob, c'est aaaabsolument pas compliqué : une panne, maximum trois composants qui peuvent en être la cause ! Mais je suis d'accord pour dire que ça tombe en panne plus souvent  Mr. Green
Bon, on commence le diagnostic : Tu as de l'étincelle? (Attention aux prunes en testant) 
Si oui, la bougie est mouillée après quelques coups de pédales? 
Si non, grattes la bougie et réessaie. Viens nous dire le résultat !
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 22:20 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Faut que sorte la bougie,hein? ( bon remarque,si je le fait pas j'aurais pas beaucoup d'autre solutions)
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MessagePosté le: Ven 13 Juil - 22:51 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Oui ! Dévisse la bougie avec une clé à bougies, puis enfonce la dans l'antiparasite et tiens la bougie sur la culasse avec une pince d'électricien : si quand tu donnes un coup de pédale il y a des étincelles, tout va bien de ce côté là !
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 11:21 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Rien,zéro étincelle.Le plus étrange c'est qu'elle à déjà démarré et parcouru 30m environ
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 11:32 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Et aussi,par où faire passer les câbles de
Starter,décompresseur et accélérateur?Parce que là,je sèche
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 12:09 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Alors, pas d'étincelle, ça vient (sûrement) du volant moteur. Les rupteurs doivent s'être oxydés, gratte-les avec un papier de verre !
Pour les câbles, ils passent derrière le phare, puis celui de starter suit le dessous du réservoir jusqu'au carbu, avec celui d'accélérateur. Celui de décompresseur descend en dessous du réservoir jusqu'à arriver au niveau de la fixation du moteur sur le cadre/bras oscillant. Puis tu passes la gaîne à travers les ailettes jusqu'à la soupape !
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 13:09 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Est ce que je pourrais avoir une photo s'il te plait? Embarassed
J'ai point tout compris Embarassed
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 14:08 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Du rupteur ou des câbles?
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 14:25 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Des câbles s'il te plaît Wink
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 19:11 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Cool,j'ai le rôle habitué maintenant.
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 21:39 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

C'est quand tu passes les 100 messages que tu deviens "habitué"
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 22:01 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Ouais j'ai vu,et j'imagine que a partir de 1000 tu deviens Pro du Cyclo,comme toi,nan?
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MessagePosté le: Sam 14 Juil - 22:35 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

même pas, tu resteras un habitué si le grand manitou en décide ainsi ! Mr. Green
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MessagePosté le: Dim 15 Juil - 09:53 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOH! Very Happy
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MessagePosté le: Dim 15 Juil - 12:14 (2018)    Sujet du message: Identification 103 Répondre en citant

Désolé, je suis malade, j'arrive pas à sortir du lit... Je peux pas faire de photos pour le moment. Si une âme charitable pouvait le faire à ma place...  Wink
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 23:48 (2018)    Sujet du message: Identification 103

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