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CARBURATEUR

 
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Phil33
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Gironde
Votre Peugeot ?: BB3L de 1963
28/07/1954 Masculin

MessagePosté le: Mer 29 Aoû - 22:12 (2018)    Sujet du message: CARBURATEUR Répondre en citant

Bonjour,


J'ai posté un message mais je l'ai très certainement mal orienté; donc je le renouvelle.
En amont, pour compléter les informations sur ma BB3L, le numéro du moteur et du cadre est identique: 1002747 et celui du carburateur Gurtner: D12-642. La date sur la plaque des mines est le 04 octobre 1963. 


Le carburateur a fait des siennes le week-end dernier. Après démontage, j'ai constaté que le flotteur était "habité" sans constater de fissure visible. Je dois me résoudre à le changer ou à remplacer le carburateur. Or ces références sont introuvables. Le diamètre de la pipe est de 19 mm et celui du passage essence / air de 12mm. 
Pouvez-vous m'indiquer quel est le flotteur ou le carburateur qui fera l'affaire? 
Avec mes remerciements
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MessagePosté le: Mer 29 Aoû - 22:12 (2018)    Sujet du message: Publicité

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McBB
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Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 14 738
Toulouse, Grand rond
Votre Peugeot ?: Une Peugeot, moi ??
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MessagePosté le: Jeu 30 Aoû - 10:05 (2018)    Sujet du message: CARBURATEUR Répondre en citant

Les pièce de ces carburateur se trouvent encore facilement, le flotteur est standard Gurtner :

Ici par exemple : https://www.solex-motobecane.com/3-carburation/pieces-diverses-gurtner/flot…

Si tu veux vraiment changer tout le carbu, il y en a aussi.
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Phil33
BB Débutant

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Gironde
Votre Peugeot ?: BB3L de 1963
28/07/1954 Masculin

MessagePosté le: Jeu 30 Aoû - 10:58 (2018)    Sujet du message: CARBURATEUR Répondre en citant

Merci pour l'information.Mes recherches s'étaient orientées vers d'autres sites.
Après contrôle des côtes, le flotteur que vous m'indiquez, correspond parfaitement.
Une question de béotien me taraude le cerveau: quelle différence entre un 724, 665 et 642 (comme le mien).
Very Happy
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McBB
Administrateur

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Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 14 738
Toulouse, Grand rond
Votre Peugeot ?: Une Peugeot, moi ??
22/07/1975 Masculin

MessagePosté le: Jeu 30 Aoû - 13:12 (2018)    Sujet du message: CARBURATEUR Répondre en citant

Les différences sont infimes, ce sont plus des évolutions que de vrais changements, ajout d'un trou pour le circuit de ralenti, modification de la cuve de décantation, du chapeau de boisseau, de l'index du boisseau... mais la plupart des pièces sont compatibles entre elles.
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 15:38 (2018)    Sujet du message: CARBURATEUR

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