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Encore 2 a sauver de la rouille.

 
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BSTRAUMA
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MessagePosté le: Ven 7 Aoû - 12:39 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

Bonjour a tous ;
Je me présente, je m’appelle Thierry (BSTrauma) j’ai 27 ans, j’habite à Montbrison dans la Loire (42) .Cela fait déjà quelque temps que je navigue sur le forum et je me décide enfin à vous présenter mes 2 BB. Je les ai achetées chez un gars qui empile tous ce qui roule (ou pas) sur 2 roues chez lui, un sacré mer....!
La première, roulante :

Plaque des mines : type BB1 LT 10juin1964
N°chassie/moteur (idem) : 2465924
Cloche vario: Ø120
Carburateur: Gurtner D10 665A 11/65
Losange jante : 66

La deuxième non roulante moteur non bloqué :

Plaque des mines : type RT 30 juin 1965
N°chassie/moteur (idem) :2800694
Cloche vario: Ø120
Carburateur: Gurtner AR2 12 671 BTSA 11/67
Losange jante : 68 (AR 23x2)

Je pense essayer de restaurer les 2 donc j’ai pas mal de questions. Je voudrais d’abord savoir si tout est d’origine (doute sur le carbu de la RT) et où trouver les docs techniques (éclaté moteur et cycle), des scans feraient très bien l’affaire. Ensuite je voudrais refaire les moteurs pour être tranquille ; pouvez vous me conseiller sur les pièces à changer et lesquelles mettre (103 ou pas ?). Les parties cycle attendront un peu (manque des pièc€s) mais c’est prévu aussi. Je me permets de mettre une liste des pièces que je recherche (j’aime pas trop ebay) : feux av soubitez complet+un optique, feux ar soubitez catalux 7, carter gauche BB RT, carbu( ?) et encore plein d’autre trucs ; mais bon je m’étale un peu ; si qqn a ça, contactez moi.
Voila, d’autres questions viendront sûrement plus tard mais j’aimerais bien partir sur de bonnes bases.

Merci d’avance pour vos réponses. A+

PS : désolé de ne pas avoir posté dans les bonnes catégories, mes prochains messages le seront.
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MessagePosté le: Ven 7 Aoû - 12:39 (2009)    Sujet du message: Publicité

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McBB
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MessagePosté le: Ven 7 Aoû - 19:49 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

Quelle précision !!! Bienvenue à toi.
Effectivement le carbu du RT n'est pas le bon, il te faut normalement un D10 665 ... comme sur le LT. Mais bon le 12 que tu as ne posera pas de problème et il ne se voit pas !
Les deux sont parfaitement d'origine. Pour le cache de la RT, il me semble que ceux de CT ou LT vont dessus, ça élargie un peu la recherche.
Le kit joint de 102 va bien et les joints de spy et roulements de vilo sont les mêmes que sur les 103.
Eventuellement, tu peux changer le condensateur et les vis platinées, eux aussi identiques aux 103 à vis platinées.
Pour le démontage, il te faut un arrache volant et les outils standards.
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paulot35
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MessagePosté le: Ven 7 Aoû - 19:55 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

 

pour le carbu ci cela t'interrese j'en possede un (d10 665 ) il est dans la rubrique vente Mr. Green
 sinon belles aquisition Okay
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lion305
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MessagePosté le: Ven 7 Aoû - 22:42 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

Salut et bienvenu
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gicou31
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MessagePosté le: Sam 8 Aoû - 13:25 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

ta du taff sur la RT mais une foi fini sa sera une belle BB, je la trouve bien cette BB surtout avec la selle a suspension, c'est très confortable, la LT aussi est propre Okay Okay
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Billou
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MessagePosté le: Sam 8 Aoû - 19:36 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant


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Celui pose un question c.. et c.. 5mn. Celui qui ne la pose pas l'est toute sa vie (Proverbe Chinois)
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Grassmaxx
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MessagePosté le: Dim 9 Aoû - 20:20 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

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BSTRAUMA
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MessagePosté le: Dim 9 Aoû - 21:38 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

Merci pour vos réponses et messages de bienvenue .

J'ai demonter le moteur de la RT et commandé les pièces recommender par McBB
par contre mauvaise surprise le filetage du vilebrequin est foiré cote embrayage et en mauvaise état de l'autre coté.
Si quelqu'un a une astuce ou un vilebrequin je suis preneur (réf: 46195 ).

J'ai trouver les docs technique sur le site de Ed87 (Merci a lui)

Pour information les cache de RT ne sont pas les même que sur LT il y a une différence sur le profil le long du cadre (retour derrière le garde boue) à moins de retailler et encore pas sur.

Pour le carbu je vais contacter Paulot35 en mp le mien n'ai pas complet
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû - 00:27 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

salut
pour le vilo du rt est tu sur pour la ref 46195  ? car moi je dirait plutot 43239
le 46195 est pour les ct Rolling Eyes
sinon pour le carbu ont voit ca en mp Okay
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BSTRAUMA
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû - 01:05 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

d'après les doc que je possède le vilo du RT est le même que celui du CT donc 46195.
Le 43239 est celui du RS, enfin j'suis novice donc sans certitudes.

peut être une histoire d'année de fabrication???
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû - 08:49 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

RS ou RT, c'est les mêmes, non ? La différence serait entre CT,LT,RT ou RS et VCT, VLT, VRT, VRS. Mis à part les modèles à clapets. ..
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D79
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû - 13:00 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant


La rouille n'est pas une fatalité ! Mr. Green


Dernière édition par D79 le Ven 14 Aoû - 10:56 (2009); édité 1 fois
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paulot35
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MessagePosté le: Lun 10 Aoû - 13:10 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

moi j'aurait dit comme mcbb rs =rt mais bon je suis pas un specialiste Mort de Rire
(ct (120) 46195 - rs 43239 )   (vct 46196 - vrs 43244 )
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pakito
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû - 00:08 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant


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MessagePosté le: Mar 11 Aoû - 12:56 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

Bon voila je post les extrais de docs pour éclaircir cette histoire de référence de vilo.

extrais catalogue pièces détachées RT-VRT RS-VRS 1970:


extrais catalogue pièces détachées CT-VCT 1976:


extrais catalogue pièces détachées RS-VRS 1965:


Si qqn comprend qq chose a ses changements de ref

De toute façons je suppose que ces référence son introuvables chez peugeot ;donc !!!!
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû - 19:59 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

Oui, de toute façon, il te faut un embiellage pour diam. 120 donc longueur 98,6mm...
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû - 20:15 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

alors ton LT est de début 1967
Et le RT est de fin 1968...

pour le Vilo!Mc bb à tout dit! Okay
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BSTRAUMA
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MessagePosté le: Jeu 20 Aoû - 19:04 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

Merci pour toutes ces réponses, Okay je vais direct poser une annonce dans la rubrique recherche au cas ou quelqu'un est ça chez lui?
Sinon pas de remontage moteur!!! Mad Sad Crying or Very sad
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MessagePosté le: Jeu 24 Sep - 14:52 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

BSTRAUMA t'en est ou avec se vilbrequin?A Ttu trouvé des écrous pour le vilbrequin?Le moteur tourne?
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BSTRAUMA
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MessagePosté le: Jeu 24 Sep - 20:31 (2009)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille. Répondre en citant

le vilebrequin va nickel Okay pour les écrous j'ai mis ceux de l'ancien vilo qui étaient encore bons.

Le moteur ne tourne pas encore mais il est entièrement révisé et remonté reste encore la partie cycle a

restauré pour le faire craquer mais je suis optimiste.

En tout cas merci parce qu avoir un moteur démonté chez moi est une très mauvaise idée Mr. Green .
 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 14:47 (2018)    Sujet du message: Encore 2 a sauver de la rouille.

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