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Réglage allumage BB104

 
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Lemmy59
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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 03:23 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

Salut à tous,
je suis novice en ce qui concerne les Peugeot BB et j'aimerais savoir comment m'y prendre pour régler l'avance à l'allumage de ma BB104...
J'aimerais aussi savoir quelle est la valeur du condensateur, j'en ai 2, un de 0,3micro et un autre de 1micro. Il y a un problème...
Sinon, elle n'a pas de pêche au demarrage, elle tourne très bien les 15 premières secondes puis se met à perdre de la puissance jusqu'à l'arrêt complet dès qu'il y a une petite côte. Rolling Eyes
J'ai nettoyé tout le carbu, avec un gicleur de 22, elle a ce problème mais quand j'en mets un de 19, elle ne demarre même pas.
Avis aux spécialistes... Confused
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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 03:23 (2007)    Sujet du message: Publicité

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McBB
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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 09:42 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

Salut, La compression est bonne ?
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Lemmy59
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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 13:19 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

Oui, elle est excellente...
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pakito
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MessagePosté le: Lun 12 Nov - 01:16 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

peut être la calamine...
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bebcla
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MessagePosté le: Lun 12 Nov - 01:47 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

ou justement ton condensateur dont l'isolant est mort: à froid ça ne se sent pas, mais à chaud, il se dilate progressivement et tu n'as plus d'allumage.
Ce qui ne résoud pas ton manque de puissance en côte.
Mes BB manquent parfois de puissance en côte, mais je sais pourquoi: les 110 kilos du pilote en sont la cause directe Mr. Green

Bertrand
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Lemmy59
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MessagePosté le: Lun 12 Nov - 17:25 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

Merci pour ta réponse, je vais changer ce condensateur pour commencer...
Cela dit j'ai pesé 112kg et même mes solex é mes vieilles mobylettes m'emmenaient sans problème... (maintenant j'en fais plus "que" 88, ça devrais aller Very Happy )
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pakito
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MessagePosté le: Mar 13 Nov - 01:09 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

bebcla a écrit:

Mes BB manquent parfois de puissance en côte, mais je sais pourquoi: les 110 kilos du pilote en sont la cause directe Mr. Green

Bertrand


ah ouais, toi aussi? Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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bebcla
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MessagePosté le: Mar 13 Nov - 02:16 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

ok j'arrête de faire ma coquette: 117 kilos ce matin Embarassed

Bertrand
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Lemmy59
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MessagePosté le: Mar 13 Nov - 12:00 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

Je pense à une prise d'air, le joint d'embase est complètement détruit, je vais aller voir chez MBK s'ils en ont, je pense que oui, si c'est les mêmes que sur 101, 102, 103, 104... Wink
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MessagePosté le: Mar 13 Nov - 16:11 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

Les mêmes que les 103, 104,105 sûrement pas, mais 101 102, oui (sans clapets)
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MessagePosté le: Mar 13 Nov - 21:12 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

mon cher amis
généralement les joint d'embasse vendu ché lé mécano son des adaptable 102/103
si ta 3transfert il suffit d'enlever les languettes...
sinon pourkoi a du mal en cote ben c ke le bourin a surment du vécu...
donc mon conseil c révision général!
allumage,joints,roulements,segments,décalaminage...bref la total!
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MessagePosté le: Mer 14 Nov - 00:47 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

un ami, des amis Cool

je pensais au joint de carter, pardon pour mon erreur.
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MessagePosté le: Mer 14 Nov - 01:15 (2007)    Sujet du message: Réglage allumage BB104 Répondre en citant

je sé le langage sms! :mdr:

sur le cou oci jé cru ki parlé du joint de carter...
:mrgreen:
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