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restauration 101 MT, par ou commencer ?

 
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perluk


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MessagePosté le: Lun 5 Avr - 20:07 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant

Bonjour a tous,

Je viens d'acquérir un 101 MT (j'en avais un avant mais ou me l'avait volé...).

Il démarre plutot bien mais il n'avance pas (15Km max). Tout est d'origine

Etant donné qu'il n'a pas été entretenu depuis 20 ans, j'ai envie de le remettre a flot mais je ne sais pas par ou commencer.

Auriez vous une idée de

- comment vérifier si mon alimentation est OK
- Vérifier si la compression est OK
- Changer le carbu ? Difficile ? Cher ? risqué
- Changer la courroie, mais comment en trouver une ?

Merci de vos conseils car je suis vraiment débutant en la matière ...

1000 merci


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MessagePosté le: Lun 5 Avr - 20:07 (2010)    Sujet du message: Publicité

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pijot57
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MessagePosté le: Mar 6 Avr - 13:11 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant

Bonjour et bienvenue !
Commence par demonter ton carburateur ,et le faire tremper dans un bocal d'essence, afin de le nettoyer, demonte ta bougie et frotte la avec brosse metallique.........!
ensuite tu la met dans ton antiparasite et tu fais tourner avec ta main ton allumage;en touchant la culasse avec le cul de ta bougie , tu verras etincelle , et surtout la couleur de cette etincelle.
Si apres cela , ça deconne tjours , fodra pousser plus loin , les investigations .........
bon courage ......en cherchant bien , tu trouveras surement ,des posts , qui t 'aideront a remettre en état ton cyclo
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MessagePosté le: Mar 6 Avr - 13:40 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant

Bonjour

Merci de ta réponse, je vais dc suivre tes conseils.

J'avais pour idée de changer le condensateur, est ce que celà veut dire que je devrai alors de régler le point d'allumage ?
Est ce un chantier compliqué ?

merci de ton aide


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Scarcophe
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MessagePosté le: Mar 6 Avr - 14:31 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant



En changeant le condensateur, tu enlèveras le volant magnétique et donc tu devras effectivement régler ton allumage ...
Un chantier compliqué .. pas forcement, cela dépend du matériel que tu as à disposition.
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Grassmaxx
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MessagePosté le: Mer 7 Avr - 08:19 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant


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Pour pouvoir s'aider et se localiser ..... N'oubliez pas !
http://www.mappemonde.net/carte/Les-BBistes/monde.html


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perluk


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MessagePosté le: Sam 10 Avr - 20:32 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant

merci pour le welcome ;

Mon étincelle est jaune...mauvais signe ?

Sinon 1er blem aujourd'hui, ai cassé le filletage du cylindre qui abrite le fitre a essence dans le carbu....j'ai fini par recoller les 2 pieces...sais pas si va va tenir mais on verra


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Bandit88
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MessagePosté le: Dim 11 Avr - 22:37 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant

perluk a écrit:
merci pour le welcome ;
Mon étincelle est jaune...mauvais signe ?

Sinon 1er blem aujourd'hui, ai cassé le filletage du cylindre qui abrite le fitre a essence dans le carbu....j'ai fini par recoller les 2 pieces...sais pas si va va tenir mais on verra




Je connais pas ce filetage ???
Pour ton problème de vitesse, c'est peu être aussi un calaminage sévère de la machine (haut piston culasse lumière d'échapement et pot lui même).

L'étincelle jaune c'est pas bon en effet, elle devrait être plutôt bleu et claqué sec (ca s'entend bien) tu as la même juste avec le fil ou c'est à la bougie ?

A+
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perluk


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MessagePosté le: Lun 12 Avr - 13:47 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant

Hello,

J'ai pourtant bien décalaminé le haut du piston dc je ne pense pas que ce soit ca.
J'ai pas testé sans la bougie, je vais donc tester avec le fil direct sur la culasse.

Si j'ai une étincelle bleue, cela proviendrait de l'antiparasite ?

J'ai peur d'être obligé de refaire l'allumage (bobime, condensateur) et j'avoues que je stresse un peu sur le réglage....


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Bandit88
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MessagePosté le: Lun 12 Avr - 21:28 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant

perluk a écrit:
Hello,
J'ai pourtant bien décalaminé le haut du piston dc je ne pense pas que ce soit ca.
J'ai pas testé sans la bougie, je vais donc tester avec le fil direct sur la culasse.

Si j'ai une étincelle bleue, cela proviendrait de l'antiparasite ?

J'ai peur d'être obligé de refaire l'allumage (bobime, condensateur) et j'avoues que je stresse un peu sur le réglage....

Ouai si c'est la bougie ou l'antiparasite avec le fils seul se sera mieux (plus bleu et cinglant).

Tu peux aussi essayer de passer un papier entre les contacts des vis platinées (pas de papier à poncer un papier un peu granuleux suffit) cela peut leur redonner un coup de fouet.

A+
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BSTRAUMA
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MessagePosté le: Mar 13 Avr - 18:54 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant


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MessagePosté le: Jeu 15 Avr - 00:52 (2010)    Sujet du message: restauration 101 MT, par ou commencer ? Répondre en citant


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