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variateur sur sx5 route

 
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vincent


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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 22:31 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

boujours,
je voulais savoir ou se trouve le variateur sur ma peugeot sx5 route de 1979 et comment le démonter
merci de répondre rapidement
marci d'avence Okay
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 22:31 (2010)    Sujet du message: Publicité

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Bandit88
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 22:34 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

Salut,

Variateur sur SX 5 ??? Pour moi c'est une boite de vitesses (5 vitesses).

Une petite photo de ta machine pour confirmer ?

A+
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vincent


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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 22:46 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

merci de ta réponse Bandit88
comment peut on faire gagner de la vitésse a un peugeot sx 5 route?
merci
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paulot35
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 22:49 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

salut
la sx5 a toujours eu 5 vitesses Mr. Green  et na pas de variateur !
soit tu a un sx5 modifier (moteur de xp?)
soit tu na pas une sx5 Mr. Green

dans tous les cas seul une photo (ou des photos ) pourra nous dire !!!
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vincent


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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:00 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

la voici

désolé pour la calité de la photo
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:03 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

c'est bien une sx5 Okay  donc tu a 5vitesses mecanique et tu n'a pas de variateur !!!
tu debraye tu passe la 1er tu rembraye et ainsi de suite !
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/point mort
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:05 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

oui elle a bien des vitésse Okay
peut on faire gagner de la vitésse a ma peugeot sx 5?
merci

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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:09 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

remetre un pot d'origine Mort de Rire (je sais que sur les 102/103 c'est pots la bridait !)
non mais elle monte a combien ton sx ?
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:10 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

elle monte vers les 60 km Very Happy
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:11 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

j'aime bien la couleur mais sinon c'est certain tu n'a pas de variateur sur ta machine ^^
si tu veut aller plus vite, tu peut changer ton pignon de sortie de boite ou le plateau à l'arrière mais tu gagnera pas beaucoup plus je pense.


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vincent


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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:15 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

je ne suis pas un super grand mécanicien Mort de Rire donc tu pourrait me dire ou se trouve pignon de sortie de boite et le plateau à l'arrière
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:17 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

60 faut pas oublier qu'elle est limiter normalement a 45 Mr. Green
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:19 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

ok merci quand meme Okay
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:29 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

Je supose que tu a une sx si oui peut tu me montrer une photo
stp
merci beaucoup Okay
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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:35 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

paulot35 a écrit:

60 faut pas oublier qu'elle est limiter normalement a 45 Mr. Green

c'est vrai ta raison mais quel cyclo de cette époque ne monte que à 45 Mr. Green

le plateau c'est le disque qui se trouve fixé à ta roue arrière avec une chaine autour et la pignon se trouve à l'autre boue de la chaine fixé au moteur.
et dire que tu voulait changer le variateur mais y a un début a tout Mr. Green


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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:36 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

Plutôt belle la machine Okay

Pour la vitesse c'est malheureusement la bonne pour une machine quasi origine. Officiellement elle ne devait pas dépasser 45 KM/h pour l'homologation.

Avec les freins à tambour de toute façon au dessus de 60 pour t'arrêter faut faire trainer les pieds, pas trés sécurité.

Cependant pour aller plus vite c'est comme toutes les mécaniques deux temps. Faut que le moteur respire, donc dans l'ordre de facilité :

Le pot, un modéle détente à silencieux par absorption. Par contre vue l'inclinaison de ton cylindre va falloir essayer pour trouver un modéle qui va bien, je pense qu'un modele pour 51 MBK serait le meilleur.

La carbu, idéalement en 17 mm pour un 50 cc c'est suffisant. par contre pour la pipe je ne sait pas si tu peut trouver une adaptable pour ta machine

Ensuite, si tu te sent capable, c'est démontage du cylindre et travail sur les transferts au dremel pour augmenter les sections, et modifié le diagramme (hauteur des lumières) mais là attention si tu te rates ton cylindre est mort ou tu auras des performances lamentables.

Je te conseille de garder ta machine dans ce super état d'origine et de racheter un truc plus moderne et pour lequel tu trouveras tout ce que tu veux dans le commerce pour ameliorer la machine, en plus les 50 à boites d'aujourd'hui ont des freins à disques assez endurents et des pneus qui accrochent pas mal.

N'oublies pas que la bonne vitesse c'est celle à laquelle tu arrives à l'endroit ou tu veux en bonne santé. La performance pure c'est pour les circuits.

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MessagePosté le: Jeu 22 Avr - 23:37 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

tu c'est comment on fait Question
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MessagePosté le: Ven 23 Avr - 00:09 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

Mon accélérateur réste couinçé quand j'accélére Question
qu est ce qu'il faut faire Question
répondr vite svp
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MessagePosté le: Dim 25 Avr - 11:51 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

commence par le démonter et graisser ton cable, souvebt, ça vient de la.
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MessagePosté le: Dim 25 Avr - 14:50 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

Bandit88 a écrit:
Plutôt belle la machine Okay Pour la vitesse c'est malheureusement la bonne pour une machine quasi origine. Officiellement elle ne devait pas dépasser 45 KM/h pour l'homologation.

Avec les freins à tambour de toute façon au dessus de 60 pour t'arrêter faut faire trainer les pieds, pas trés sécurité.

Cependant pour aller plus vite c'est comme toutes les mécaniques deux temps. Faut que le moteur respire, donc dans l'ordre de facilité :

Le pot, un modéle détente à silencieux par absorption. Par contre vue l'inclinaison de ton cylindre va falloir essayer pour trouver un modéle qui va bien, je pense qu'un modele pour 51 MBK serait le meilleur.

La carbu, idéalement en 17 mm pour un 50 cc c'est suffisant. par contre pour la pipe je ne sait pas si tu peut trouver une adaptable pour ta machine

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A dépend quel 50cc car j'en connais un qui est en 21 sur une MBK... Mort de Rire

Pour le SX5,ya pas trop d'intéret à l'over booster...
Si besoin de perf 103 ou 51 sur circuit car route 45km/h biensur...
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MessagePosté le: Dim 25 Avr - 21:27 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

breton-en-bb a écrit:
Bandit88 a écrit:


A dépend quel 50cc car j'en connais un qui est en 21 sur une MBK... Mort de Rire

Pour le SX5,ya pas trop d'intéret à l'over booster...
Si besoin de perf 103 ou 51 sur circuit car route 45km/h biensur...

J'ai fait tourné un kriedler 50 avec un carbu de 34, si si, mais il avait un cylindre de compét et sortait  au moins 20 cv à plus de 20 000 tours. le problème c'est que le reservoir est tout petit avec ses dimensions là.

Pour le SX5, ça n'a jamais été une bête de course, faut le garder pour la balade pas pour l'arsouille.

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MessagePosté le: Dim 2 Mai - 10:31 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

Les SX ne sont pas connu pour leur performance pur mais pour leur robustesse...
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MessagePosté le: Jeu 6 Mai - 13:37 (2010)    Sujet du message: variateur sur sx5 route Répondre en citant

c'est sur, les sx5 ne sont pas des foudres de guerre... par contre, ce sont plutot de bonnes grimpeuses avec leurs 5 vitesses.
pour la prépa, y'a pas grand chose à faire:  tout au plus, un bon alignement des transferts (rarement au top en sortie d'usine, quelle que soit la marque) voir une petite encoche dans la jupe du piston coté admission... aprés on tombe dans de la grosse prépa qui n'aurait pas un grand intérêt sur ce genre de machine. encore que j'ai vu il y a quelques années un moteur de sx 5 modifié avec distributeur rotatif et kit bidalot liquide qui sortait plus de 10 chevaux!!!
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