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carbu dellorto ou équivalent

 
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cperrier
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isère
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MessagePosté le: Mar 10 Mai - 18:03 (2011)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

Bonjour à tous,

J'ai un problème de tenue de ralenti sur ma BBVRS. Je n'arrive pas à trouver exactement d'où cela vient : allumage, carbu,... Je veux donc procédé par élimination. J'ai déjà changé tout le système d'allumage : rupteur, bobine et condo et j'ai bien sur calé celui-ci.

J'ai une très faible confiance dans mon gutner origine. J'aimerais acquérir un carbu plus facile pour en faire un carbu test pour mes futures rénovations. Je pense acquérir un carbu type dellorto.

est ce que quelqu'un peut m'expliquer à quoi correspondent les références de ces carbus : phbg, phbn, phva, sha 10-14, sha 15-15,...?


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MessagePosté le: Mar 10 Mai - 18:03 (2011)    Sujet du message: Publicité

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McBB
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MessagePosté le: Mar 10 Mai - 18:21 (2011)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

Je ne connais pas les référence Dellorto mais tu peux aussi acheter un carbu de 103 origine qui va très bien et qui a les mêmes gicleurs que ton VRS
C'est ce que j'ai fait il y a déjà quelques temps et ça marche très bien pour déceler effectivement les pannes de carbu


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cperrier
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isère
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MessagePosté le: Mar 7 Juin - 17:57 (2011)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

Petit retour sur ce sujet. je viens d'acheter sur internet un carbu 15-15 dell orto dans un état neuf. Razz

De prime abord, le produit paraît bien mieux fini que les quelques gurtners anciens que j'ai déjà eu. C'est peut être normal du faitd e la différence d'époque.

Je vais utiliser ce carbu en testeur. De ma faible expérience de révision de mob, le procédé de recherche de cause de mauvais fonctionnement est souvent "par élimination". Il vaut donc mieux avoir quelques pièces de référence.


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cperrier
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isère
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MessagePosté le: Mer 16 Nov - 12:01 (2011)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

Petit retour d'expérience pour ceux qui envisage de monter un dellorto de 15 (classiquement vendu pour les mobylettes) sur leur BB :

Lorsque j'ai monté le carbu sur ma BB VRS, tout c'est bien passé au début. Puis, la mob a commencé à faire un drôle de bruit (dans le genre BEUUUUUUU!!!!!!!! assez grave). Plus de montée dans les tours au démarrage. Bon comportement lorsque la mob est lancée avec tout de même quelques ratés. Neutral

J'ai alors regarder ma bougie qui était noire et pas rouge brique. J'en ai déduit un trop d'arrivée d'essence. Mad

Le gicleur monté de base sur le carbu cité plus haut est en 68 (diamètre en centième de millimètre chez dell orto). Or chez Gutner mon BB VRS nécessite un 220 soit un diamètre 56 si on tient compte des tableaux à disposition sur le site. J'ai commandé un package de 3 gicleurs en 50-55-60 type dell orto et le montage du 55 a rendu la patate à ma mob. Very Happy

NB : les gicleurs vendus "type dell orto" sont probablement des copies chinoises. Ils  ne respectent pas les diamètres inscrits dessus. Toujours commander 3 gicleurs de tailles proches pour trouver le bon. Wink


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Grassmaxx
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MessagePosté le: Mer 16 Nov - 12:26 (2011)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

Okay
_________________
Pour pouvoir s'aider et se localiser ..... N'oubliez pas !
http://www.mappemonde.net/carte/Les-BBistes/monde.html


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alexdebrout
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MessagePosté le: Dim 27 Nov - 19:50 (2011)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

bon a savoir  Okay

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Plageman
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MessagePosté le: Lun 9 Juil - 15:33 (2012)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

Je confirme que les Dell'Orto SHA 15-15, vendus comme "compatibles cyclos Peugeot", sont montés d'origine avec un gicleur de 68, probablement valable quand on a déjà un moteur avec pipes, clapets, lumières et échappement adaptés à un diamètre de 15mm, mais bien trop gros pour le débit de 12mm d'origine.

Le choix du gicleur est toujours une histoire de tâtonnement: sur une BB RS à clapets il m'a fallu monter un 62, alors que sur une GT10 équipée a priori du même moteur j'ai dû descendre à 56!

A l'usage ce Dell'Orto n'est certes pas d'origine, mais il est moins sujet aux prises d'air qu'un Gurtner.

Du coup je conserve mon Gurtner bien au chaud et je roule au quotidien avec le Dell'Orto.


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JACK CYCLOLOGUE
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MessagePosté le: Jeu 3 Oct - 18:06 (2013)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

.

  Si on monte un del orto de 15 il faut aléser la pipe à 15 ou 16 environ  si possible .
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…


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Plageman
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MessagePosté le: Jeu 24 Oct - 15:09 (2013)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

Vu la forme particulière de la pipe sur le moteur à clapets, je n'ai pas trouvé de rectifieur qui voulait la réaléser... et finalement je suis revenu au Gurtner: le SHA15 ne tient pas la distance. J'ai roulé par -12°C et il s'est fendu...

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JACK CYCLOLOGUE
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14/07/1968 Masculin

MessagePosté le: Jeu 24 Oct - 22:16 (2013)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

.  fendu où ...???

  Tu as une photo  ???
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…


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Edjuma
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MessagePosté le: Ven 25 Oct - 09:10 (2013)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent Répondre en citant

JACK CYCLOLOGUE a écrit:

.  fendu où ...???

  Tu as une photo  ???
Vi !Fendu ou ? Shocked Tof plise ! Wink
_________________
ED


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 20:54 (2017)    Sujet du message: carbu dellorto ou équivalent

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