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max56
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MessagePosté le: Dim 6 Avr - 13:16 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

bonjour a tous,
j'ai enfin trouvé mon "BB" , un modèle 1964, elle trainait au fond d'un garage et on me l'a donné, elle est en très bon état et est complète, le soucis c'est que je ne peux la démarrer, elle n'a pas d'allumage, je pense que ca vient du rupteur car il ne bouge pas, question, ou peut -on s'en procurer un ??, dès qu'elle tourne, je la démonte complètement. ah une 2ème question, la peinture d'origine existe-elle encore et ou se la procurer, merci
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MessagePosté le: Dim 6 Avr - 13:16 (2008)    Sujet du message: Publicité

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max56
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MessagePosté le: Dim 6 Avr - 13:22 (2008)    Sujet du message: photo Répondre en citant

j'essaied e
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MessagePosté le: Dim 6 Avr - 14:20 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

pour le rupteur ché un mécano peugeot
tu demande un rupteur de type 103 SP

Pour la peinture
sa existe plus
fo faire des mélange donc avoir un bon peintre sou la main...
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MessagePosté le: Dim 6 Avr - 14:21 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

si ta des foto présente la ds la rubrique votre collection
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MessagePosté le: Lun 7 Avr - 01:38 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

freddu29 a écrit:
pour le rupteur ché un mécano peugeot tu demande un rupteur de type 103 SP



demande 103 "ancien modèle" car il y a 2 variétés d'allumage à rupteur sur les 103, et à priori, celui du 103 sp (sorti en 1978) est en étoile et donc pas le bon modèle pour un BB qui lui a un allumage à 2 bobines classique avec bobine HT à l'interieur du volant. (ceci dit, je n'ai pas vérifié si le rupteur était identiques sur l'allumage ancien modèle et sur celui en étoile...)
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MessagePosté le: Lun 7 Avr - 20:15 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

si c sa pour les rupteur
ken je vais chez mon mécano sur son boukin de pieces c mi rupteur 103 SP
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MessagePosté le: Lun 7 Avr - 22:06 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

merci pour le tuyau, y'a une méthode simple pour le calage de l'allumage ?? , je connais pas trop ceux a rupteur.................
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MessagePosté le: Lun 7 Avr - 22:26 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

simple
tu mé une jauge de profondeur a la place de la bougie...tu fé tourné le moteur sens des aiguilles d'une montre jusqu'au point mort haut la t'as une valeur...
arrivé la tu tourne ds l'autre sens de -2,5mm part rapport a ta mesure d'avant.
la tu a le calage kil te fo donc tu enquille le volant d'allumage son repere face o fil de bougie
tu remet l'écrou é c bon
pour réglé le rupteur lorsque tu mets le moteur au point d'allumage la le rupteur doit etre décolé de l'épaisseur d'une feuille de cigarette...
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MessagePosté le: Mar 8 Avr - 20:16 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

merci freddu29, mon rupteur en poche, je vais essayer ca....
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max56
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MessagePosté le: Mer 9 Avr - 20:14 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

le rupteur ne semble pas sortir sans enlever le volant magnétique... et celui ci ne s'enlève pas sans apparemment arrache-écrou qui va bien, le modèle peugeot standard est compatible ou y'a t-il une astuce pour l'enlever ?? merci
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MessagePosté le: Mer 9 Avr - 20:40 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

acheté un arache volant de 103!
c la seul solution
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MessagePosté le: Jeu 10 Avr - 00:06 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

freddu29 a écrit:
acheté un arache volant de 103! c la seul solution




en plus, c'est le même pour TOUS les peugeot, donc ça peut resservir... Mr. Green
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MessagePosté le: Jeu 10 Avr - 21:13 (2008)    Sujet du message: mon BB Répondre en citant

cool, j'avais que celui de chez MBK, je vais donc  me procurer le modèle peugeot pour extraire tout ca...
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