PEUGEOT BB 2 L

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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Combien fallit-il payer ce cyclo ....?????...., bonne compression , l 'allumage est parfait ...

Réservoir à traiter et pneus à changer ...piqures de rouille par endroit ..sans cartes grise .

peu de kilométres au compteur .

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McBB · 22/07/1975

Beau jus d'origine, sans doute les joints du bas moteur à prévoir. Je dirais autour de 200 euros.

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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PILE LE PRIX QUE J 'AI PAYE 200 €UROS..le vendeur en voulait 400 .... ils attaquent haut.

La pompe à encore son carton de protection d'origine .

Le moteur semble neuf ....!

Probléme ....pas de feuille des mines au MORDUS DU GALET .

Une photocopie de feuille des mines est trouvable où ????

Les préfectures immatriculent à quelles ci)onditions aujourd'hui les cyclos dépourvu de CG ?
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luluBB3 · Invité Hors ligne

Super beau jus !! Bonne pioche ! Very Happy

Alors cette poignée gauche d'embrayage à 25 euros tu la monter... ? Smile

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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_____Poignée à 25 € ....pas la mienne ....!!!!!!

___C 'est plutôt les caoutchoucs de fourche que je cherche ....ça existe en neuf __????
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luluBB3 · Invité Hors ligne

Tu t’appelle bien Jacky Wilson non ?

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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C 'est p Okay

as moi .....!!
Okay

Il y a deux JACK sur le forum .....
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luluBB3 · Invité Hors ligne

Ahhhh Ok ! Okay

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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COÎNCIDENCE IL SONT TOUT LES DEUX DANS LA MËME REGION.
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Benco · 01/12/1810

Très belle Exclamation

maxarras · 19/05/1988

Salut Jack Cyclologue, j'ai aussi deux BB 2 L à maison.

Envoie moi le N° de série (sur le moteur et le cadre, vérifie la coïncidence) et les inscriptions gravées sur ton carburateur et je te ferais une attestation de véhicule de collection avec Photoshop.

BBstiquement

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JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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Salut Maxarras.

Je regarde ça demain .... je sais déjà que le numéro moteur est le même que le cadre ....

La machine n'a pas beaucoup de kilométres mais la rouille a fait des dégats .

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sx5 · Invité Hors ligne

maxarras bonjour la discretion Wink

tu devrait plus mettre sa en privée ( photoshop )

maxarras · 19/05/1988

Salut Jack, si jamais tu as des doutes sur les inscriptions tu peux m'envoyer des photos.

Salut sx5, en même temps, on est entre nous, et je pense savoir c'que j'fais. L'attestation n'est pas un papier de l'État et puis justement Peugeot et l'État pourraient être plus coopératif.

À vot' service

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Pierre 56 · Invité Hors ligne

Bonjour maxarras,
Je viens de faire l'acquisition d'un BB2L et doit le faire immatriculer mais je ne trouve nul part le n° du
cadre ? n° moteur 11016, cela suffit-il pour l'immatriculer.
Merci d'avance.
Pierre.

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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Cherche en haut du cadre à la soudure du tube et de la colonne de direction ....!
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maxarras · 19/05/1988

Salut Pierre 56, les numéros de série se trouvent pour le cadre, à l'arrière gauche de la colonne de direction et pour le moteur, sur le carter entre le cylindre et l'échappement, comme sur les photos ci-dessous:

Et voilà

Est-ce que tu peux nous montrer ta belle?
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Pierre 56 · Invité Hors ligne

Pour la photo, dès que tout est remonté.
Je vais aller vérifier pour le n° du cadre.
Merci pour l'info.
Pierre.

Pierre 56 · Invité Hors ligne

Sur le cadre, aucune trace de n° à cet endroit ??

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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Alors cherche sur le bras oscilant vers l'arriére , proche des pattes d'ancrage de la roue arriére .

sous la peinture.
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Pierre 56 · Invité Hors ligne

Bonsoir,
Après recherche sur la fourche arrière, pas de n° non plus. Je pense que le peintre à recouvert l'ensemble et je n'ai pas envie de retirer la peinture qui est superbe.
Ci dessous les photos de mes anciennes envolées :

Pierre 56 · Invité Hors ligne

Voici la seconde photo. La photo du BB2 suivra....
A bientôt

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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Ca donne quoi comme performance le BB 3 vitesses comparé à la 88 Motobécane ...?
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JonathanPoll · 01/11/1996

Jack, pas trop de differences. Mon BB3T (avant d'avoir bidouille le moteur) allait a peine plus vite que ma motobecane 50V. Bien sur acceleration la BB3T pisse dessus la 50V Mr. Green

mais vitesse de pointe y'a pas beaucoup de difference!

JP
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Le vagabond, roi du BB sport! Mr. Green

BB3SP 1961, BB3SP 1963 x 2, BB3T 1963, BB3SP 1965, Griffon BB2SP, BB2SP (proto), Bitza BB3, BB VT x 2, BB GT, BB GL, 103 x 2, Motobecane AV BB3, Motobecane D52, Solex 45, Manufrance Velorobot.

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

Je crois que le BB 3 T tire plus court que le BB 3 SP

12 :54 contre 12 / 52 si tu as l'occasion compte les dents ....!!!!
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JonathanPoll · 01/11/1996

hmmm jai pas compte les dents, mais ca peut expliquer pourquoi la chaine de ma BB3SP est un peu plus courte que celle qui etait sur le BB3T avant...
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JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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J 'ai pas de BB 3 T sous la main ....mais je pense qu'elles étaient monté comme ça .

J 'en ai eut une il y a 4 ans ...... marchait du tonnerre 65 KM/H elle tapait ....d 'origine.

bonne nuit ....je pique du nez ...je vais quitter la route si je ne vais pas roupiller.
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Pierre 56 · Invité Hors ligne

Cette AV 88 était plus rapide que le BB3 entre 70 et 75 Km/h,le plus flagrant c'était dans les côtes, mais il faut dire qu'elle était neuve. Je l'ai récupérée en provenance d'un musée privé et n'avait que 3500 km alors que le kilométrage du BB était inconnu.
Pour moi, c'est une très grosse perte.
A+.

Pierre 56 · Invité Hors ligne

Une photo de notre périple de 500 km dans les Charentes Maritimes pendant une semaine.
Le BB2 a bien fonctionné, mais il a fallut faire ressouder le pot d'échappement, de plus la manette de décompression a cassée. Pas pratique pour démarrer.
A+.

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