Comparatif BB 3 SP 1962 & BB 3 SP 1965 ?

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

Différences entre un modèle sorti avant le bridage à 45 km/h et un modèle bridé .

Taux de compression .

Avance à l' allumage.

Diamètre et réglage du carburateur .

Bridage de l 'échappement et du coude , chicane .

Démultiplication.

Diagrammes des lumières d 'A , De T , et d' Echappement .

Longueur de la pipe d ' admission et diamètre .

etc......

Qui à des chiffres et de infos officielles ????

Que dit Peugeot sur ces modifications ???

.
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

Publicité

Publicité	Supprimer les publicités ?

pew · 01/07/1958

Tu parles du bridage a 45 des années 70 ou du bridage a 50 des années 60 ?

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

Le premier bridage .....le passage des machines non bridées aux machines bridées à 50 km /h .en 1962 ou 64 .

Les carbus de 19 sont passés à 12 ou 14 maxi .

Ou bien les Del Orto sont resté en place ....mais la pipe à été réduite à 10 MM de diamétre .

Pour Flandria par exemple .
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

pew · 01/07/1958

D apres ce j ai pu lire sur la chose il y a un essais de l époque un comparatif entre bb3l bridé et débridé . le carbu est différent il passe de 14 a 10 la puissance de 1.7cv au lieu de 2.7cv. au niveau moteur et diagramme il n y a pas d infos mais si on peut faire un comparatif a Mbk qui était dans le meme cas les digrammes sont différents avec une légére rectif a la base des cylindre histoire de baisser les diagrammes sur les versions bridées , cela se voit surtout sur les cylindres carrés de sp et autres les ref de fonderie a la base sont soit limite du plan de joint soit a 1mm pour les versions débridées et de ce fait le piston découvre totalement les transferts ainsi que la lumiere d échappement .
Pour a voir démonté 2 moteurs de bb3l ainsi que des bb2l j ai aussi trouvé des différences entre les plans de joint de culasse ainsi que les largeurs du conduit d admission variant d un cylindre a un autre les bb2l étant a mon avis les plus bridés.
Le bridage est intrevenu le 01 01 64 avec une tolérance de 1an pour les revendeurs et les stocks ainsi certaine série sont passése a travers par contre sur les modéles dont certaines caractéristiques esthétique ont changées s accompagnait souvent d un bridage plus sérieux que le simple fait de changer le carbu quelque soit la marque.

Le mécano du 35 · 27/11/1998

Ah, qu'est-ce que ça devait être bien à cette époque Smile

Tu pouvais librement débrider ton moteur sans que personne ne t'emmerde, tu roulait à 70 et c'était normal. Alors que maintenant c'est 45 et franchement, quand tu doit faire de la route, bas tu t'emmerde au bout de quelques kilomètres Rolling Eyes

(je parle de la grande route et pas des petites routes où on peut voir du paysage).
_________________
Mes peugeot :
Peugeot 102 KT (vendue)
Peugeot 102 MS (enfin ce qu'il en reste^^)
Peugeot 103 MV (repartie sur la route Smile

)
La mécanique c'est ma passion

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

Les cyclos étaient libre de vitesse , mais la marée chaussée était intransigeante sur la lumiére , le respect du code

et le bruit à l'échappement , ainsi que sur la modification de la partie cycles ...pédales obligatoires .

Pour ce qui est des cylindre de BB 2 L oui en effet ils sont équipés de très petites lumières .

Le cylindre le plus ouvert est celui du BB K mais ce n'est plus un cyclomoteur c 'est un vélomoteur.

Le BB 3 Sp à carburateur de 14 était donné pour 70 km/h sortis d 'usine .

Le BB 2 SP était aussi rapide , mais moins puissant .
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

Le mécano du 35 · 27/11/1998

Ah oui 70 pas mal Smile

_________________
Mes peugeot :
Peugeot 102 KT (vendue)
Peugeot 102 MS (enfin ce qu'il en reste^^)
Peugeot 103 MV (repartie sur la route Smile

)
La mécanique c'est ma passion

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

La route était un circuit ouvert à l' époque .....vitesse illimité sauf dans les traversées de villages .
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

sx5 · Invité Hors ligne

Et en plus maintenant quand tu dois faire de la route en 50cc à 45kms/h les automobilistes râle en te doublant car t'avance pas assez. Surtout qu'au vu des machine moderne le bridage pourrait remonté à 70 80 ( surtout maintenant qui parle de faire la connerie de limité les routes normal à 80 au lieu de 90 )

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

.Quoi que tu fasses les automobiliste râlerons toujours après ceux qui les ralentissent .

Je trouve que c'est devenu dangeureux de rouler en cyclo dans pas mal d'endroits .

Je privilégie les routes de campagne et je ne fais plus de long trajets .

Mais c'est vrai que je préfére les cyclos rapides .... on fait moins obstacle sur les routes
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

BB1N · 15/06/2000

Hummm sa est vrai Rolling Eyes

.....
Parfois même en campagne sa devient dangereux.... Crying or Very sad

La dernière fois je roulais et une vieille viens se mettre à ma hauteur sans me dépasser Bannir

..
J'ai du accélérer Mr. Green

_________________
Mr. Green

Ugo

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

Je totalise 11 chutes de deux roues .....à la douziéme j'arréte de rouler , je crains que la 13 iéme ne me soit fatale .
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

Le mécano du 35 · 27/11/1998

Moi je gueule un bon coup ou quand je suis vraiment énerver je fais un bras d'honneur (bon c'était en scoot, je sais pas ce que ça donne en mob Mr. Green

). En tout cas le peut que j'ai rouler en ville avec, les gens (surtout les ancien d'ailleurs) me faisait de grand sourire et tout le monde me regardait. J'ai même vu des parent me montrer du doigt et les petit dire "wouah c quoi ce truc j'en avais jamais vu " Mort de Rire

_________________
Mes peugeot :
Peugeot 102 KT (vendue)
Peugeot 102 MS (enfin ce qu'il en reste^^)
Peugeot 103 MV (repartie sur la route Smile

)
La mécanique c'est ma passion

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

Mes cyclos ont du succés dans les rues ....mais ça ne couvre pas les accidents ....!!!
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

Le mécano du 35 · 27/11/1998

Oh non c'est sur que quand tu tombe en scoot tu le sens à grande vitesse mais quand tes en mob tu le sens plus passé car, y'a pas de protections Mr. Green

(mes mains et mes genoux s'en souviennent, j'ai des cicatrices maintenant Mort de Rire

)
_________________
Mes peugeot :
Peugeot 102 KT (vendue)
Peugeot 102 MS (enfin ce qu'il en reste^^)
Peugeot 103 MV (repartie sur la route Smile

)
La mécanique c'est ma passion

BB1N · 15/06/2000

...
Moi pour l'instant je totalise 0 chute...... Mr. Green

Je touche du bois Mort de Rire

_________________
Mr. Green

Ugo

BB1N · 15/06/2000

En ville j'ai jamais roulé, et veut pas essayer Exclamation

_________________
Mr. Green

Ugo

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

J 'ai roulé partout .... PARIS ...AUTOROUTE....CIRCUIT CAROLE ..... CROSS ....bourré....neige ....verglas

enfin verglas on ne roule plus on glisse .

iL N'Y A QUE DANS LE SABLE .... ça je ne sais pas .
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

BB1N · 15/06/2000

, verglas sa doit être bienc

_________________
Mr. Green

Ugo

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

C 'est impossible de rester debout .... c 'est au moment ou on s'y attend le moins qu'on se vautre ....

Rien n 'obéit ...ni les freins , ni la direction et quand on accélère il ne se passe rien ...

Tout avec les pieds .
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

Le mécano du 35 · 27/11/1998

En gros faut mieux marcher dans ces cas là (ou mettre des châine Mr. Green

). Même mieux; prendre un solex (transmission intégrale Mort de Rire

)
_________________
Mes peugeot :
Peugeot 102 KT (vendue)
Peugeot 102 MS (enfin ce qu'il en reste^^)
Peugeot 103 MV (repartie sur la route Smile

)
La mécanique c'est ma passion

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

Faut dire que rouler sur le verglas ....c 'était pas un choix de ma part ....je m'étais retrouver piégé par les intempéries

.

POur en revenir au bridage des BB 3 SP

Qui a coupé le tube étranglé dans l' échapement de 3 vitesses qui en étaient équipé à partir de 64 je crois ????

Et cela a t-il déréglé la carburation ....!!???
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

galou90 · 04/10/1976

Bonjours
Quand j'ai acheté ma bb le tube était couper,beaucoup de bruit et lorsque j'ai remi le tube étranglé je n'ai pas vu de difference mis a part le bruit.

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

On parle bien du COUDE ....pas de la chicane ????

Pas de différence ....???

peut être une différence de couple .... en premiére et seconde ....???
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

galou90 · 04/10/1976

Désolé je parlais de la chicane

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

Je m'en doutais

Un BB 3 SP avec sa chicane compléte fonctionne mieux d'avec une chicane complétement scié ....!

On peut à la rigueur agrandir les trous de quelques millimétres et rerégler la carburation si besoin .

De plus avec la chicane entiére tu consommeras moins de carburant .
_________________
http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

Contenu Sponsorisé