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EMBRAYAGE BB2L

 
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DIDIER34


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VILLENEUVE LES MAGUELONE
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MessagePosté le: Sam 22 Mar - 16:28 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

bonjour,
Je viens vers vous pour des conseils, voilà j'ai fini la restauration de mon BB l'année dernière et depuis plusieurs essais je trouve un manque cruel de pêche au démarrage, je doit accélérer à fond et quasiment pédaler pour la lancer (même sur du plat), une fois lancée pas de soucis particulier si ce n'est que dès que ça commence à monter, même sur une pente très légère elle "s' effondre"; la seconde je ne la passe que très rarement car passé un certain moment c'est pareil elle décélère très progressivement m'obligeant à relancer en 1ière.
Tout étant refait côté moteur (piston, joint spi, carburateur) et allumage (bobine, condo, rupteur, bougie et bons réglages) je fini par soupçonner un problème d'embrayage (non "visité").
Après démontage les disques m'ont l'air plutôt bons (épaisseur des 2 mm) seul le ressort m'a l'air étrange car je le dirai déformé. Quelqu'un pourrait-il me dire s'il est OK ? ça longueur est de 2cm.
Merci.





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MessagePosté le: Sam 22 Mar - 16:28 (2014)    Sujet du message: Publicité

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bb1v
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MessagePosté le: Sam 22 Mar - 18:57 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

bonjour, si tu aurais un pb d'embrayage ca patinerait donc ton moteur monterait dans les tours , sans que ta bb avance , ce qui n'a pas l'air le cas  Question  , essai en jouant sur l'embrayage , pour le faire patiner un peu pour voir si tu as plus de peche , tes disques sont bons et le ressort fait son office , penche toi plutot sur le calage , de ton allumage  Question Question Idea Okay
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DIDIER34


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MessagePosté le: Sam 22 Mar - 19:25 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Merci pour cette réponse rapide; cependant le moteur monte effectivement dans les tours au démarrage mais une fois lancé elle réagit plutôt pas mal, je monte à 35 / 40 en 1ière sans souci, ni sensation de "patinage". Le passage en seconde est bien aussi sauf que ça ne tient pas la distance. J'ai donc l'impression que les soucis surviennent là ou les efforts sont demandés (lancer le poids et maintenir le haut régime). Concernant le ressort je le trouvait anormal car en fait même si c'est pas très probant sur la photo les 2 bases ne sont pas parallèles.
Ensuite pour le calage je veut bien encore essayer de refaire mieux que précédemment mais je ne vois comment, je l'ai réglé maintes fois car j'avais justement des soucis avec lui au début (condo en particulier remplacé 2 fois déjà).
Mais si c'est le diagnostic alors je vais m'y recoler.


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bb1v
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MessagePosté le: Sam 22 Mar - 19:57 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

3mm avant pmh , huile de boite monograde sae30 ou 15w40 de base , la bb2l faut avouer que c'est pas un foudre de guerre non plus  Mr. Green , donné a 55kmhs d'origine , je les trouvent tres tres optimiste  Mort de Rire
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JACK CYCLOLOGUE
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MessagePosté le: Sam 22 Mar - 23:03 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

.

Il tape 45 km /h le BB 2 L ...

mais il doit tirer et monter en régime ....!

Il faut revoir tout le travail que tuas fait ....

surtout le calage et le réglage du rupteur .

Le volet de starter d'air ouvre t'il bien ..... ???

Est-ce que la machine fume ....???
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MessagePosté le: Dim 23 Mar - 12:28 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Le volet est ok et la machine ne fume pas. Est-ce qu'une prise d'air sur le circuit pourrait expliquer aussi ça (et comment le déterminer) ? Car je trouve quand même que tout le côté carbu / pipe "suinte" pas mal.

Par contre je vais essayer avec une avance à 3mm.

Merci pour ces indications.


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JACK CYCLOLOGUE
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MessagePosté le: Dim 23 Mar - 12:34 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Comment régles tu ton rupteur ( vis platinées ) ????
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MessagePosté le: Lun 24 Mar - 19:17 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Comme il m'avait été indiqué sur le forum : au tournevis avec un écart de 0.5mm.
Mais j'ai recommandé un condo (déjà changé 2 fois) et des nouveaux rupteurs au cas où, c'est vrai que les miens sont d'origine mais je les avais nettoyés, il est quand même fort possible qu'ils manquent de "matière",  je referai un remplacement de l'ensemble complet. Je vous tiens au courant.


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MessagePosté le: Lun 24 Mar - 20:19 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

..
Tant que tu régleras tes vis platiné comme ça .....tu auras de la chance si ton cyclo tourne bien .....!!!

Tu as trouvé ça où ....régler au tournevis à 0,5 mm ?????
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 08:15 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Ben comme ça, c'est choquant ??? C'est bien avec un tournevis et l'écart est bien de 0.5mm ?



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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 11:39 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

. Tu n'as pas répondu à la question , tu as vu ça où qu'on réglait les vis d' un BB 2 L

au tournevis avec un écart e 0, 5 mm ????

Répondre à la question c 'est trouver la réponse ...!
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 12:08 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

JACK CYCLOLOGUE a écrit:

. Tu n'as pas répondu à la question , tu as vu ça où qu'on réglait les vis d' un BB 2 L

au tournevis avec un écart e 0, 5 mm ????

Répondre à la question c 'est trouver la réponse ...!

Question C'est quoi le problème Jack Question


Sinon, DIDIER34, les condos neufs ne sont pas terribles... Tu peux monter un condo magique, JonathanPoll sait où en trouver, sinon, tu donne un coup de pointeau au cul du condo neuf pour l'écraser un peu et favoriser le contact interne.
Pour ton problème, si l'embrayage ne patine pas, ce n'est pas lui qui est à mettre en cause mais la puissance du moteur.
Tu peux essayer d'autres réglages de l'avance car chaque moteur à son avance optimale.
Si le ralenti est bon, il n'y a pas de prise d'air.


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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 12:18 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

.
Mc BB je demande à Didier 34 où il a trouvé qu'on réglait le rupteur à 0, 5 mm ...!!
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 13:25 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Et ben, il t'a répondu. Il dit sur le forum, un ancien message que j'avais écrit et qui cite la documentation Peugeot.
Quelque chose te semble faux ?

Jack, le fait que j'intervienne te pose problème ?


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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 14:08 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

.

Si c'est la documentation Peugeot qui le dit ; j'aurais aimé la lire ....!!!
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 14:49 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Tu n'as pas la notice d'utilisation ? Je peux te l'envoyer par mail si tu veux.

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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 17:11 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

t'as pas 10000€ a m'envoyer par mail ???
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 18:33 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

J 'ai la notice de juillet 1961 .

Lire la page 22

Qui dit ; ne jamais régler l'écartement du rupteur à une côte déterminée ....etc......
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 18:54 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

JACK CYCLOLOGUE a écrit:

J 'ai la notice de juillet 1961 .

Lire la page 22

Qui dit ; ne jamais régler l'écartement du rupteur à une côte déterminée ....etc......

Tout à fait, c'est ce que j'avais écrit, on est d'accord alors  Wink
L'écartement peut sans problème varier de 0,3 à 0,5 mm, l'essentiel c'est le moment où ils commencent à s'écarter.


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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 19:01 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

bb1v a écrit:

t'as pas 10000€ a m'envoyer par mail ???
Qu'est-ce que t'en ferais, hein ? Mr. Green

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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 19:22 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Il faut que les vis s'écartent pile au passage devant le repère ....!

Ca détermine la meilleure étincelle que peut fournir le volant....

C 'est le même principe que sur les Solex ....!

Ne pas confondre avec Motobécane ....!!!
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 19:34 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 20:01 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Oh lala on se calme; je ne pensais pas qu'en me tournant vers le forum, ça allait attiser les passions. Y a pas de quoi se prendre la tête; c'est les élections qui chauffent ???

Ensuite, puisqu'on me pose la question directement j'y répond directement :
JACK CYCLOLOGUE, pour les 0.5mm j'ai récupéré le renseignement à l'époque auprès de McBB qui avait bien voulu m'apporter son aide pour des problèmes d'allumage et j'ai recoupé l'info avec la "NOTICE D'ENTRETIEN BB2" de Février 59 (les 0.5mm même si n'étant pas une valeur fixe sont quand même bien à priori dans la fourchette de tolérance)



Plutôt que de se renvoyer la balle, le plus simple est encore d'expliquer pourquoi ça ne pourrait ne pas aller et surtout comment déterminer qu'elle est l'exacte valeur d'écartement pour chaque moteur.
Enfin, je cherchais juste un peu d'aide auprès de personnes compétentes (j'oublie les garagistes cyclos qui ne connaissent plus que les scooters) - ce n'est pas ça la finalité d'un forum autour d'un point commun ?
C'est la première fois que je m'atèle à ce genre de travaux d'où des questions peut-être à la limite du supportable. Personnellement les mobs à mon époque (soit dans les années 80) c'était du tout "automatique", la seule chose à se soucier c'était le niveau de carburant pour pas tomber en rade (à la limite la bougie à brosser des fois). Je pense que je n'essayerai plus à l'avenir de faire perdurer une partie de ce patrimoine.
Maintenant pour ne pas être dérangé il suffit de limiter les inscriptions des forums aux experts, comme ça il n'aura rien à transmettre, ni le savoir, ni la passion.

McBB et BB1V, merci quand même d'avoir pris de votre temps pour les renseignements et les conseils.


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JACK CYCLOLOGUE
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MessagePosté le: Mar 25 Mar - 21:29 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

.
Alors là ...vu la tournure que ça prends ....je me déclare incompétent ....!
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MessagePosté le: Mer 26 Mar - 10:13 (2014)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L Répondre en citant

Pas de soucis DIDIER34, faut pas d'inquiéter   Wink

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 15:34 (2017)    Sujet du message: EMBRAYAGE BB2L

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