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mes Vélosolex

 
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laulau45
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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 09:50 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Bonjour  Razz




voici mes autres deux-roues...  deux Solex récupérés dans le village...


celui de droite n'avait pas tourné depuis plus de 40 ans, et avait roulé... 2 ans


Celui de gauche avait été remis en route il y a 20 ans avant d'être remisé à nouveau...


j'ai remis en route les deux assez facilement (faut dire que c'est simplissime!!!)


Ils sont restés dans leur jus.  







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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 09:50 (2014)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 12:46 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Okay

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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 18:58 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Très jolie tes solex  Okay Mr. Green
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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 20:02 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Quelle différence entre le 660 et le 1010 ....????

Ils se ressemblent beaucoup .
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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 20:47 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

JACK CYCLOLOGUE a écrit:
Quelle différence entre le 660 et le 1010 ....????

Ils se ressemblent beaucoup .




Je suis d'accord avec toi  Okay , mais il y a quand même quelques différences: Mr. Green



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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 22:24 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

J 'ai eu un 1010 en 1966

Il n'y avait pas d'embrayage .... sur le plat il roulait à 25 km/h....mais en côte rien ....

C 'était un piston bossu ....!!!
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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 22:59 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

J'ai trouvé sa sur internet...... Very Happy
25 km/h c'est pas beaucoup pour un solex ? Neutral Question
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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 23:16 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Oui 25 KM / H ... il était peut être un peu rincé ... mais les pistons bossus avaient des carburateurs très petits ...!
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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 23:26 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Ok   Razz
Donc u  solex 330 sa va pas plus vite ? Question
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MessagePosté le: Mer 2 Juil - 23:34 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Le 330 était donné pour 30 km / H .

Le 45 CC le tout premier Solex était donné pour 28 km / h

Donc le 330 à gagné 2 km H .

Il a un galet plus petit mais fait 5 cm 3 de plus ...donc tourne plus vite .
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MessagePosté le: Jeu 3 Juil - 08:45 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Okay , Merci pour l'info Jacques, parce que j'ai 2 solex, un 330, et un 3800. Donc en pédalant, il pourra suivre le 3800 Mr. Green Razz .
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MessagePosté le: Jeu 3 Juil - 08:47 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Désolé Laulau45, je m'arrête la. Et je te rend ton post  Mr. Green Okay Embarassed
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MessagePosté le: Jeu 3 Juil - 11:04 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Les SOLEX se suivent ....mais se ressemblent-ils ???

Mon préféré c'est le 3 800 .
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MessagePosté le: Ven 4 Juil - 10:52 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

pas de souci les gars! le 660 et le 1010 se ressemblent effectivement beaucoup. Au niveau moteur, très peu de différence si ce n'est que sur le 660 le piston est en "chapeau de gendarme" comme sur les plus anciens. le 1010 a un piston plus classiqua. Les deux roulent plutot "bien", vers les 30 km/h. Seul souci, par rapport à un 3800 beaucoup plus coupleux, c'est le vent contraire et les côtes. Direct la vitesse chute... Smile
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MessagePosté le: Ven 4 Juil - 10:54 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

pas d'embrayage sur les deux, c'est apparu plus tard avec le modèle 1700   un peu chiant à gérer (faut tirer sur la manette pour débrayer le galet) mais ça se fait.  surtout que je suis en campagne, ça ne demande pas trop de manips
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MessagePosté le: Ven 4 Juil - 11:37 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Le 3800 doit avoir le couple dans le pot ....long tube et gros volume de chambre ....!!!

Du coup le couple est plus à l'aise dans la chambre et le tube se développe mieux .

Mais la jupe longue et la calotte plate du piston y fait aussi pour beaucoup .

Mais le culasse et il faut décompresser à chaque stop .... relever le levier à chaque nouveau départ demande un effort

c 'est sur ....! C 'est là queue les pédales deviennent utiles .

Il ont fait en sorte que quand le piston remonte la chemise ....il se produise une étincelle

et les gaz prennent la fuite par le tube d 'échappement ....

La bielle travaillant le pieds en l'air .... ce sont les roulements qui encaissent les chocs

du va et vient du piston ....

Au fait : où piston ???
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MessagePosté le: Ven 4 Juil - 20:08 (2014)    Sujet du message: mes Vélosolex Répondre en citant

Okay . Moi j'ai un 3800 en parfait état et un 330 en restauration.
Je ne les pas encore essayé. Mort de Rire
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