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Probleme allumage

 
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Rasta en BB3
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MessagePosté le: Jeu 14 Aoû - 12:47 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Bonjour a tous j'ai recuperer une BB3 SP sans allumage apres l'avoir reconstitué j'aimerai savoir comment le calé a la perfection sachant que j'ai un carbu de 15 dellorto gicleur de 63 ....


ps :sachant que j'ai fait un essaie de calage ....apres la mise en route elle tournée en marche arrière  Mort de Rire




Merci de vos futur reponse 
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MessagePosté le: Jeu 14 Aoû - 12:47 (2014)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Jeu 14 Aoû - 13:10 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Il faut que tu le cale à la valeur constructeur. Ton moteur tourne à l'envers car ta mis trop d'avance.
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Rasta en BB3
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MessagePosté le: Jeu 14 Aoû - 13:14 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Merci de ta réponse  aprés avoir recalé a 2,4 allumage correcte mais s'engorge pense tu que mon gicleur soit trop élevé ??
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Le mécano du 35
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MessagePosté le: Jeu 14 Aoû - 13:46 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

C'est possible mais peut-être que les électrode de ta bougie ne sont pas assez écarté. Sinon si elle est vieille change là.
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MessagePosté le: Ven 15 Aoû - 19:19 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

est ce que tu croit qu 'une B5 est assez puissante ??? 
 
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MessagePosté le: Ven 15 Aoû - 20:24 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

b5 c'est pour solex  Exclamation  b6 voir b7 , c'est bon , pour ton dellorto 63 en gigleur c'est trop gros 58 c'est bien  Okay
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MessagePosté le: Ven 15 Aoû - 20:43 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

j 'oserais descendre même jusqu' à 55 ...

Avec une bonne huile .

On peut avoir une photo de la machine .???
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MessagePosté le: Ven 15 Aoû - 20:49 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Aprés la carburation, le mieux est d'avoir la machine entre les mains et de faire des essais. On peut se fier un peu à la couleur de la bougie mais c'est plus aussi précis qu'avant (le super n'existe plus  Mad ). En gros si la bougie est marron très foncé ou carrément noir, trop riche. Et si la bougie est jaune voir blanc, trop pauvre (risque important de serrage, perçage du piston etc...).
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MessagePosté le: Ven 15 Aoû - 20:51 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Tu as réglé tes vis comment ????
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Rasta en BB3
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû - 11:37 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Bonjour merci pour toute c reponse 
apres avoir fait quelque tentative....j'ai l'impression que mon allumage donne une fois sur 4(bobine neuve,condo,vis neuve)je n'y comprend plus rien je suis deseperer Crying or Very sad Sad  
j'espere que c'est la bougie .....
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû - 18:04 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

T ' as pas répondu pour le réglage des vis platinées .
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû - 19:49 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

excuse moi jack je les ai réglé avec un jeu de cale a 35 mais je pense que mon volant magnétique n'est pas d'origine ...
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû - 19:51 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Cool c'est la, le vrai probleme  Cool
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû - 21:01 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

BB 1 v à senti le problémme ....c 'est cette fameuse cale de 35 faut pas confondre Peugeot et Motobécane ....!!!!

ou......ce volant c 'est quoi ??? .... un volant d'automobile ....????
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû - 21:09 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Selon le manuel d'attelier de beaucoup de peugeot (enfin je pense car c'est le cas sur les 100). L'ouverture maxi des rupteurs ne se règle pas. Le plus important est de régler le moment où ils s'ouvrent. Il faut qu'il s'ouvrent très précisément au moment où les repères sont face à face, pas avant pas après. Tu peut le faire avec du papier à cigarette ou du papier d'alu coincé entre les deux vis. Avant les repères, le papier doit être bloqué, aux repères ont doit pouvoir le tirer.
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû - 21:19 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Le mécano du 35 a très bien expliqué que la cale de 35 est à jeter à la poubelle ....!!!!
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû - 21:39 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Non pas jeter car ça peut toujours servir  Mr. Green
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MessagePosté le: Sam 16 Aoû - 21:52 (2014)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Un moteur mal calé cale bien .

Un moteur bien calé cale mal .
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françois47
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 23:53 (2015)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Hello à tous...je fais remonter ce post car j'ai un souci avec mon BB2L. Il démarre à froid au 1/4 de tour et au bout de 5km.....plus rien, arrêt complet. Je pense au condensateur, pouvez vous me le confirmer et, si c'est le cas quel condo est le mieux, faut il le monter à l'extérieur du volant magnétique? Merci pour vos lumières!
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Jacques
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MessagePosté le: Dim 26 Avr - 22:58 (2015)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Avant d'accuser ton condensateur, a tu vérifier si sa ne pouvait pas venir d’ailleurs car vue les symptômes je pencherait plutôt pour un problème de carbu (starter) ?
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"La fièvre typhoïde est une maladie terrible. Ou on en meurt, ou on en reste idiot. Et je sais de quoi je parle, je l’ai eue ».
Patrice de Mac-Mahon
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françois47
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MessagePosté le: Lun 27 Avr - 09:05 (2015)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Jacques a écrit:
Avant d'accuser ton condensateur, a tu vérifier si sa ne pouvait pas venir d’ailleurs car vue les symptômes je pencherait plutôt pour un problème de carbu (starter) ?


Carbu OK le starter fonctionne normalement......et s'il déconnnait, ce n'est pas au bout de 5 km que qu'on le verrait. En principe la carburation quand ça va pas il y a perte de puissance, perlage, ou arrêt progressif. Là ça coupe d'un coup....c'est l'allumage. A froid et sur 5km ça marche super bien avec une NGK B6HS, j'en déduis (peut être à tord?) que ce n'est pas la bougie.
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McBB
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MessagePosté le: Lun 27 Avr - 21:05 (2015)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

Quand elle ne démarre plus, il suffit de vérifier s'il y a de l'étincelle, pour être sûr.
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françois47
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MessagePosté le: Mar 28 Avr - 22:12 (2015)    Sujet du message: Probleme allumage Répondre en citant

McBB a écrit:
Quand elle ne démarre plus, il suffit de vérifier s'il y a de l'étincelle, pour être sûr.


Pas bête....je vais essayer, sans trop m'éloigner de la maison, because faut pédaler pour rentrer.... Sad
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 15:50 (2018)    Sujet du message: Probleme allumage

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