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tonino


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MessagePosté le: Jeu 18 Sep - 20:06 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Bonjour à tous,


Après avoir finir de restaurer une BB2L grâce a vos conseilles, je reviens vers vous pour m'occuper cette fois-ci d'un BB2 sp. Il me semble que c'est le premier modèle (pot court), j'attend vos expertises.


Je l'ai récupéré 150e a une dame, il trainé dans la grange depuis un bon bout de temps et appartenait à son père. Il me semble complet mis a part le bouchon du trop-plein d'huile de boite, le manchon prise d'aire du carbu, l'antipatate, les pneus HS et l'optique avant qui est cassé.


Je compte lui donner un prit coup de polish, refaire le bas moteur/boite de vitesse avec joint spi/roulements, il va surement falloir changer le piston/segments... mais j'ai encore rien démonté.




Voila une photo:





A bientôt!
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MessagePosté le: Jeu 18 Sep - 20:06 (2014)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Jeu 18 Sep - 21:37 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Si tu le vends .... fais moi le savoir en MP .

Le premier modèle avait un pot plus long de quelques centimètres et plus fin ... Peugeot modifiat ses modéles parfois tout les six mois ....

Il doit être de 1958 environ .....
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MessagePosté le: Jeu 18 Sep - 22:36 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Salut à toi ! 


Je vais bientot rentré le même en griffon normalement...


J'ai vu que tu était de bordeaux ? 
Ça pourrait être sympa de se rencontrer...  Okay  


il y à pas mal de rasso sur bordeaux...  Wink
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MessagePosté le: Jeu 18 Sep - 23:48 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Shocked magnifique!!! J'en ai acheté un il y a peu, on dirait que c'est la periode des BB2! Mr. Green
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MessagePosté le: Jeu 18 Sep - 23:50 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Mais les pièces sont rares ....
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 13:51 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Bonjour,


Désolé, il n'est pas a vendre... ça fait un moment que je rêve de cette mob!
Je ne suis plus sur Bordeaux mais en Lozère...

Connaissez vous une bonne adresse pour un piston de qualités (pas une m..de de refabrication)?
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 15:56 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Prend un piston de Peugeot 103 à segments fins ....ça doit convenir

A la lettre du cylindre bien sur .
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 16:15 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Les notation n'ont pas changer depuis? je veux dire un piston "A" a gardé les même côtes depuis l'époque?


Je viens de tomber le moteur: résultat moteur bloqué (grippé je pense, il était remplis d'une poudre blanche que je n'ai pas put identifier... oxyde d'alu?), peut être le cylindre sera a changer... pour le moment le WD40 agit.


Je suis impressionné par le carburateur de cette machine. Ca ressemble a du vrais carbu...


Ce modèle été il équipé d'une boite a air?
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 16:44 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Il y avait un filtre métallique et un manchon caoutchouc qui reliait le carbu au cadre ....!

La poudre c'est bien de l'oxide d"aluminium ....

Je pense que la notation n'a pas du changer .....mais les largeur de cage à aiguilles elle sont différentes

celle entre les bossage du piston .....mais avec une bonne lime on élargit facile si besoin .
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 17:01 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Le cylindre est débloqué (j'ai du chauffer). Il est en bon état, marqué "D". Par contre la culasse est a changer; la zone de squish a été rongée par l'oxydation...

Pour le carbu, je me douté bien qu'un manchon caoutchouc devait le relié au tube de selle comme sur ma BB2L... sauf qu'il n'y a pas "petit bout de tube" sur lequel le manchon vient se brancher....
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 17:33 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Donc c'est un modèle avec simple filtre ..... je ne connais pas ....!!!
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 18:34 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Tu as des photos de ta machine?

J'ai un BB3SP qui roule avec un piston de 103 a segments fins. A priori ce sont les mêmes lettres.
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 19:17 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Voilà un bon retrour d'expérience .....donc pas de soucis pour les piston de BB 2 / 3 SP ni pour les segments .
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 19:28 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Photo de la bécane "en l'état":  En haut du topic






L'absence du tube ou se "branche" le manchon caoutchouc...





En bout de tourne-vis, la culasse détérioré.
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 20:14 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

La culasse est sauvable ... un polissage intérieur et un surfaçage au marbre à la pâte à roder gros grains ....!!!
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 20:24 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

JE penses pas que la culasse d'origine, d'origine elle devrait être surcomptéssée, non?

En tout cas elle est belle! Les BB2SP ont pas les mêmes carbus, ils avaient des J14 au lieu des GA14 je crois?
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 23:19 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Oui carbu J14. La culasse est la bonne et me semble sauvable sans problème.
Les pistons de 103 vont mais pourquoi ne pas mettre un piston d'origine ? Ca se trouve sur internet assez facilement. Il vaut mieux prendre un ancien de stock qu'un neuf merdique, c'est vrai, surtout pour la cote ... Par contre, la lettre peut être légèrement différente, de préférence plus élevée d'une ou deux, pour compenser l'usure du chrome du cylindre. Le code semble être le même.
Pas de silencieux d'admission sur ce modèle, c'est un peu étonnant mais intéressant.
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 23:28 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

c'est pas cette culasse qu'il faut plutot http://img.xooimage.com/files103/8/d/4/p5100141-4628741.jpg

Avec la chambre de combustion "haute compression", comme les BB3SP, et autres BB avant 1964.
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 23:46 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

JonathanPoll a écrit:

c'est pas cette culasse qu'il faut plutot http://img.xooimage.com/files103/8/d/4/p5100141-4628741.jpg

Avec la chambre de combustion "haute compression", comme les BB3SP, et autres BB avant 1964.

Non, je ne pense pas. Cette culasse a du apparaitre avec le moteur 3 vitesses.
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MessagePosté le: Ven 19 Sep - 23:49 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Mon BB GL avait une culasse surcompréssée, et elle doit être des annes 50, avant le BB3SP. UN de mes moteurs BB2 avait cette culasse aussi, mais elle a peut être étée changée. Si seulement le moteur de mon BB2 n'avait pas été changé, j'aurais pu confirmer!
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MessagePosté le: Sam 20 Sep - 08:49 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Ces culasses ont pu être proposées par les conscionnaires de l'époque à l'occasion d'un décalaminage ...pour mieux gravir les côtes .
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MessagePosté le: Sam 20 Sep - 09:21 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

... j'avais pas vu le magnifique SPR derrière! Tu as l'air d'avoir une belle collection Wink
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MessagePosté le: Sam 20 Sep - 09:25 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Pour info ...le cadre du SPR premiére version à réservoir chromé

est identique à la spéciale 50 derniére version en rous de 19 pouces .

On peut donc intervertir les réservoirs .....et les fourches .....
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MessagePosté le: Sam 20 Sep - 14:39 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Pour un nouveau piston, qu'elle marque préférer?
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MessagePosté le: Sam 20 Sep - 23:45 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Je ne sais pas .. L'idéal serait peut être d'aller sur une bourse d'échange pour essayer des pistons dans ton cylindre.
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MessagePosté le: Sam 20 Sep - 23:48 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Ouais c'est le mieux Okay

Un piston neuf sur ebay (qualitée inconnue) coute une quinzaine d'euros. Pour une quinzaine d'euros, tu peut aussi acheter un cylindre/piston d'origine en bon etat.

Si tu as un budget plus élevé, et tu veut du neuf, tu peut acheter un cylindre/piston neuf (en fonte, et performant) pour 69€.
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 18:49 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Il faut toujours privilégier un ensemble cylindre piston neuf .

C 'est où que l'on trouve des cylindres fontes performants à 69 € ???
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 18:59 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

http://www.solex-motobecane.com/3-cylindres-pistons/cylindres-pistons-ensem…

69€ + port, j'avais oublié...

J4ai pas encore testé ces cylindres, mais un ami a moi en a acheté un, et son BB2SP monte a 70km/h compteur voiture, reste u moteur d'origine!
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 19:04 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

pas confiance .......j'aimerais connaître les diagrammes .....T , A & E .

Il m' a l'air quelconque ..... même pas les barrettes bourrelets à l' échappement .
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 19:05 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

c'est pas un cylindre d'origine, deja il est en fonte, puis regarde la jupe du cylindre Okay

puis la faut pas dire mais on a un peu envahi le post Mr. Green
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 19:09 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Non on réponds au probléme du choix de piston ....!!!

Il est dit nulle part qu'il est en fonte ....et le piston est banal ....un piston de kit 103 donnerait de bien meilleurs résultat ....en mono segment fin .....et plus léger .
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 19:17 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Le piston est en fonte, mon pote en monté un comme je t'ai dit Okay

J'ai pleins de photos, fzaut que je les retrouve.
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 19:27 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Un Piston en fonte....ça n'existe pas en moteur deux temps ....!!!!
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 19:28 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

admission 145°
echappement 155
transfert 125°

Je crois que ce sont les diagrammes du cylindre neuf.











... et je voulais dire "cylindre en fonte" pas le piston Mr. Green
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 19:33 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Merci pour les diagrammes ....j 'ai pris note.

Sur l'annonce ....rien ne dit qu'il est en fonte .....
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 19:36 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

je sais bien, mais il l'est Mr. Green

Les transferts ont l'air assez petit dans les photos, mais bon...
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MessagePosté le: Dim 21 Sep - 19:40 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Oui....petits ....125 ° c 'est grand....

Je préférerais que tu trouves le kit 70 cc à double admission .....!
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MessagePosté le: Lun 22 Sep - 10:06 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

On voit bien qu'il est en foute, vu qu'il n'est pas chromé. Cela dit, c'est nettement moins résistant mais ça offre l'avantage de pouvoir être réalésé, faut il encore trouver un piston plus gros.
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MessagePosté le: Lun 22 Sep - 10:27 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Et ça craint beaucoup moins les serrages la fontes ......un coup de grosse toile et ça repart ....!!
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MessagePosté le: Lun 22 Sep - 10:44 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

peut être un piston de 103 kit 70?

De toute facon c'est bien pratique qu'il y ai des cylindres neufs, même si ils sont pas identique a l'origine, ca doit dépanner ceux qui en ont besoin!

Moi j'aimerais bien tester un de ces cylindres neufs. Il y a aussi les cylindres ZETA en alu, je sais pas si c'est un kit ou un avec les mêmes transferts qu'a l'origine, mais c'est dur a trouver et aux alentours de 100€...
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MessagePosté le: Lun 22 Sep - 10:46 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Oui mais l'origine bien réglé aux petits oignons ça marche du tonnerre .....!!!!
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MessagePosté le: Dim 12 Oct - 04:34 (2014)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Joli tuto très bien documenté. Une vraie mine d'or.

Petit bémol toutefois : un 2T avec piston fonte ça existe : mosquito 38cc
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MessagePosté le: Mar 17 Oct - 20:09 (2017)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Bonjour, je déterre ce poste car le projet ressort des oubliettes.

Je viens de récupérer la mob qui était stocké dans une grange et je viens de passer commande pour roulements et joints spi.

Petite question a ce sujet: Quelle matière pour les joint spi utilisez vous? la littérature donne Elastomère Fluoré (FKM). Mais c'est le double du prix des autres joint spi (couramment en NBR)...
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MessagePosté le: Mar 17 Oct - 20:18 (2017)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Le NBR va très bien, aucun soucis
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MessagePosté le: Mer 18 Oct - 08:54 (2017)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

surtout avec les essences d aujourdhui ! Okay
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MessagePosté le: Mer 18 Oct - 09:44 (2017)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

Ok pour le NBR. Merci.


Au niveau roulements j'ai pris, classe trois pour vilo et boite, sans flasques.
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MessagePosté le: Mer 18 Oct - 10:09 (2017)    Sujet du message: BB2 sp Répondre en citant

idéal Okay
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