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Restauration de ma BBV

 
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MrBuilder


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MessagePosté le: Ven 24 Avr - 20:38 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Bonjour à tous, je me lance dans la restauration d'une peugeot BBV de 1960. Déjà, elle n'a pas démarrée depuis très longtemps. J'ai donc nettoyé le carburateur, où il manque des joints donc il fuit Wink . Sinon j'ai testé l'allumage il fonctionne parfaitement, mais j'ai un problème: lorsque je veut démarrer la mob, et que je pédale sur béquille centrale, le moteur n'est pas entrainé, que certaines fois en pédalant très très fort. Si quelqu'un peut m'aider c'est cool Wink sinon je voulais savoir si on peut adapter une béquille de 103 dessus, et quel joint de culasse y mettre ? les joints de culasse sont ils standards pour les BB ? J'envisage également de changer le carbu. mais je ne sait pas du tout lequel mettre, que pensez vous du dell'orto sha 15,15 ? Et enfin, ma dernière question, comment retirer la rouille à l'intérieur d'un réservoir ?


Merci à tous.


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MessagePosté le: Ven 24 Avr - 20:38 (2015)    Sujet du message: Publicité

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biket


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MessagePosté le: Ven 24 Avr - 21:21 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Salut,
je suis pas aussi spécialiste que bien les vénérables piliers du forum, mais je peux te dire:
- pour le réservoir le traitement restom est PARFAIT, en trois étapes dégraissage - dérouillage - résine (faut juste faire gaffe de pas avoir de résine dans le filetage quand on revisse le robinet d'essence sinon on le casse!!!). dispo sur leur site.
- les joints de carbu se retrouvent ou alors faut bidouiller avec des joints toriques... à voir en fonction du modèle de carbu
- moteur pas entrainé quand on pédale: je regarderai si les mâchoires d'embrayage ne sont pas grippées. Si j'ai bien compris ce sont elles qui entraînent le moteur au démarrage
- joint de culasse logiquement c'est le même pour les BB-101-102-103
- sans prépa moteur à mon avis peu d'intérêt à augmenter le diamètre du carbu, ça risque même de marcher moins bien. Je me rappelle gamin, quand j'ai mis juste un cylindre groupe 1 avec pot de détente sur mon wallaroo (moteur du fox, cylindre de 103) la vitesse de pointe est passée de 45 à 115. Avec des réglages bien sûr ressort d'embrayage etc. enfin. Un pote avait le même, il a mis un carbu de 17 au lieu du 12 d'origine, pot de détente également il tapait à peine 70. Enfin ça c'est pour l’anecdote dont tout le monde se fiche mais ça rappelle le bon vieux temps. Bon? le vieux temps en tous cas.


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BB1N
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MessagePosté le: Ven 24 Avr - 22:47 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Okay Pour le réservoir, un kit Restom est parfait comme dit Biket !
Pour le carburateur c'est dommage de le changer et oui je n'y trouve aucune utilité ! Car ça va pas augmenter beaucoup tes performances et voilà ! Mr. Green
Pour l'entrainement tu pourrais essayer de plus "développer" ?! Okay
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 00:11 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Merci les gars pour vos réponses ^^ je vais essayer du coup le traitement pour le réservoir. en fait pour le problème d'entraînement, quand je pédale,  le moteur n'est pas entraîné. Quelques rares fois en pédalent vraiment fort, le moteur est entraîné (je parles bien sur du démarrage sur béquille centrale) je vais essayer de démonter l'embrayage. Vous savez comment s'y prendre, il me semble qu'il fait un extracteur non ?

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McBB
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 07:43 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Il faudrait savoir le modèle de BB, tu as une photo ? C'est probablement les machoires qui sont mortes ou grippées..
Il y a un sujet sur ce forum pour le traitement des réservoirs, tu as des alternatives beaucoup moins chères que le Restom.


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MrBuilder


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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 09:04 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

c'est une BBV de 1960. quelqu'un sait comment démonter l'embrayage sur une BBV ? est-ce comme sur une 103 ? 
Merci 


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Aash
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 12:18 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Mr Builder a posté une photo sur sa présentation.

POur l'embrayage oui ca se démonte comme sur une 103.
Non c'est pas pareil car tu ne trouveras pas de variateur sur ce modèle.

D'ailleurs, 1960, si je me plante pas (et si j'ai bien révisé) c'est pas encore le centri et c'est encore le "à poudre" non?


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MrBuilder


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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 13:27 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

oui c'est encore à poudre, du coup je sais pas trop comment m'y prendre pour le démontage, apparemment il faut des outils spéciaux, je viens de trouver la notice sur internet...
Merci 


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BB1N
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 18:15 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Salut  Okay
Oui j'ai vu ta photo et je pense bien que c'est ton embrayage qui ne doit plus avoir de grenaille à l'intérieur ! Certains n'aiment pas cet embrayage car il fait du bruit et ne marche pas toujours et c'est pas le top si tu veut avoir des super performances Mr. Green
Par contre moi j'ai ce type d'embrayage sur ma BB104 qui a été changé car "mort" et sur ma BB1N qui marche encore très bien ! J'ai démonté ce type d'embrayage avec un pote JP et il ne nous à pas fallut d'outils spécial sauf un bloc piston pour pas que l'embrayage tourne mais c'est tout ! Si tu veux garder l'embrayage actuelle donc à "poudre" tu peut, mais à mon avis il va falloir que tu le réapprovisionne en grenaille ! 
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 18:18 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Merci c'est cool tu viens peut être de solutionner mon problème  Laughing  tu sais ou trouver cette grenaille ? 

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BB1N
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 18:48 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Honnêtement je n'ai aucune idée  Laughing Mais il y a des sujet sur le forum qui en parle ! Okay
Après tu peut le changer ! Mais essaye déjà de l'enlever et après tu le reremplie !
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 19:05 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

ok je vais essayer, et je vais chercher de la grenaille sur internet, j'ai déjà trouvé un super site qui vend toutes les pièces dont j'ai besoin  Okay  
Merci 


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JonathanPoll
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 20:37 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

je conseille de changer l'embrayage, ce serait pour le mieux  Mr. Green


Un carbu 15 SHA devrait bien marcher dessus. mais vérifies que ta pipe d'admission a un diamètre interieur d'au moins 15mm.
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 20:40 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

je sais pas si je peux réparer le carbu actuel, je l'ai entièrement démonté, nettoyé et mis dans l'essence à tremper... il manque des joints donc du coup j'envisage de les changer pour des joints toriques comme dit biket. après faut que je vois pour l'embrayage mais j'envisage ta solution. Tu sais ou en trouver ?

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JonathanPoll
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 20:48 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

je sais pas ou trouver des embrayages/varios, le mieux c'est de chercher aux bourses  Okay


Le BB3SP avait un carbu de 14, ton modèle a le même cylindre, donc un carbu de 15 irait bien. Faudrait surement mettre ton calage vers 2.3mm avant PMH et agrandir les trous de chicane dans ton pot (tu verras pas de difference sonore, mais il marchera mieux). Comptes monter a 75 avec ce montage, si ta couronne est adaptée  Okay
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 20:52 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

à voir ça peut être sympa  Smile  mais faut que je changes les garnitures de frein arrière qui sont très usées  Laughing

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JonathanPoll
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 20:53 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

ouais, faut avoir de bon freins ^^


LEs freins BB sont assez difficiles a faire fonctionner correctement... J'ai des BB sur lesquels on peux bloquer la roue arrière facilement, d'autres le frein arrière est quasi inexistant, et je fais le même "traitement" au deux...
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 21:35 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Ouais le mieux comme dit Jp est de changer ton embrayage ! Car quand même les à "poudre" n'ont rien avoir contre un vario/embrayage ! 
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 22:03 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

ouais je pense je vais faire ça pour 80 euros j'en ai trouvé un sur internet (lessolex.com) donc au pire ça me facilitera beaucoup de choses Mr. Green  

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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 22:07 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Okay Par contre faut pas trop être pressé chez eux ! Car si mes souvenirs sont bon, ils sont assez longs à livrer la commande ! 
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 22:08 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Sinon tu as les Bourses ou la tu peux voir ce que tu achètes vraiment outre les photos ! Car 80 roros je trouve que c'est cher.... Mais si il dit qu'il marche alors Arrow fais ce que tu veux Mr. Green  
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 22:10 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Mort de Rire  c'est bon à savoir!! de toutes façon il y a que là où j'ai trouvé le compteur et le cabochon de feu qu'il me manque donc pas le choix... demain il y a une bourse moto vers chez moi j'irai faire un tour voir les affaires qu'on peut y faire  Mr. Green

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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 22:18 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Okay Si tu trouves rien demain commande tout en même temps !  Mr. Green
Par contre demain à ta bourse si l'embrayage est encore monté sur un moteur regarde s'il tourne bien, qu'il n'y est pas de bruit(s) suspect.... 
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 22:32 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

ouais bonne idée mais je sais pas s je reprends un embrayage à poudre ou un centrifuge ?

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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 23:13 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Le mieux serait centri.... Okay
Mais si tu veut rester dans l'origine alors à poudre ! Mais autant garder le tiens dans ce cas  Okay
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MessagePosté le: Sam 25 Avr - 23:32 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

l'embrayage a poudre s'appele l'embrayage "Centri"... noob  Mr. Green


Prends un embrayage "normal" avec patins et disque d'embrayage. Au lieu de payer 80€ l'embrayage, veut mieux acheter un moteur complet a 25€...
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MessagePosté le: Dim 26 Avr - 09:09 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Mr. Green Je me disais aussi qu'il y avait avais un beug  Mort de Rire
Je sais, je sais  Mr. Green
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MessagePosté le: Mer 20 Mai - 16:55 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Houlla je viens de revoir mon post et je me suis dit ça fait longtemps que j'ai pas donné de nouvelles ^^ donc je le fais. Alors ma bbv risque d'avoir plus de pièces que prévu... Déjà un nouveau car y car l'actuel est mort, nouvelle courroie nouvel embrayage "centri"^^ et deux nouveaux garde boues... Donc je me suis dit que vu le nombre de pièces qu'il me faut je ferai bien d'acheter une autre mob pour pièces... Mais quel cycle a les mêmes caractéristiques que ma bbv ?Merci de vos réponses 

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Paulo
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MessagePosté le: Ven 22 Mai - 18:27 (2015)    Sujet du message: Restauration de ma BBV Répondre en citant

Voici une mine d'or pour toutes pièces :  http://www.lamobylette.net
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Mobylette tu sortiras, fille tu épateras !


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 00:29 (2017)    Sujet du message: Restauration de ma BBV

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