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problème starter

 
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Tomtom31
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touloue
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MessagePosté le: Lun 16 Nov - 18:02 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

Bonjour,
Je roule tous les jours en 101 m et avec l'arrivée du froid depuis quelques temps je suis obligé de rouler avec le starter tiré à moitié en permanance. Elle démarre super et tiens très bien le ralentis. C'est normal? ça peut venir d'où? 
merci d'avance 


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MessagePosté le: Lun 16 Nov - 18:02 (2015)    Sujet du message: Publicité

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Le mécano du 35
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MessagePosté le: Lun 16 Nov - 20:54 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

Tu doit avoir des prises d'air, mais commence par regardé la taille de ton gicleur, normalement ça doit être un 220 minimum.
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Tomtom31
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touloue
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 00:05 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

Merci de ta réponse, 
Comment on mesure la taille du gicleur? 
Je pense qu'il est d'orginie le 101 est une première main tout d'origine. 
Sinon comment repérer les prises d'air? 


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Le mécano du 35
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 00:30 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

C'est écrit sur le gicleur. Sinon tu prend une bombe de start pilot ou nettoyant frein et tu asperge tout les joint sur le moteur et au niveau de la pipe d'admission. Si le régime moteur accélère ou cale carrément c'est que tu as une pris d'air à l'endroit précis ou tu as aspergé. Mais attention, ne dirige pas ça vers la boîte à air et n'asperge pas trop longtemps non plus. Regarde bien au niveau des joint spi aussi, même si c'est difficile d'accès (impossible sans démonté côté allumage), rgarde si c'est gras au niveau de l'allumage et de l'embrayage, c'est un signe que c'est mort. 
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Tomtom31
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 09:46 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

j'ai eu effectivement une petite projection d'huile au niveau du plateau l'autre jour ça peut avoir un lien? ce que je trouve bizarre c'est que ça me le fait depuis qu'il fait froid... 

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atreju (kris)
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 12:47 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

Gicleur principal partiellement obstrué, démonte le (hexa de 8 sur le cote) et un coup de souflette

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Tomtom31
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 19:45 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

merci de vos réponses
je viens de démonter le gicler et c'est un 195. Ca peut venir de ça? où en trouver un de 220 comme tu m'as conseillé? 
merci d'avance 


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atreju (kris)
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 19:58 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

c'est pour les carburateur 12 mm de 102 et c'est un 230 normalement, sur le 101 il me semble que c'est un 205 sur le 10mm mais pas sur

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Tomtom31
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 20:13 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

http://www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-peugeot-101-102-103-104-bb/ca…


un comme ça c'est mieux?




 


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atreju (kris)
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 21:31 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

ca risque d'etre trop gros pour un carbu de 10


J'ai fait une recherche  c'est un gicleur de 210 pour les 101, c'est normal que tu sois trop pauvre et que tu doives mettre le starter par temps froid


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Le mécano du 35
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 21:52 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

Je ne savais pas le numéro, mais oui 195 est beaucoup trop petit. Il te faut un 210. Une fois fait, si ça déconne encore recherche les prises d'air.
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Tomtom31
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touloue
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MessagePosté le: Mar 17 Nov - 23:14 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

Merci beaucoup de vos réponses, 
savez vous où l'ont peut acheter un gicleur de 210? 


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kelkindebi1
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Loire
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MessagePosté le: Mer 18 Nov - 00:20 (2015)    Sujet du message: problème starter Répondre en citant

Pour l'endroit, faut chercher sur différents sites genre la bécannerie ou solex-motobecane. 


Y a quelques temps j'avais trouver cette image si ça peut t'aider : 


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