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bonne année à tous
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pianolo


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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 18:44 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

bonjour à tous je suis un tout récent proprietaire d'un BB3SP de 1963 depuis quelques heures en fait d'où ma venue vers vous afin de le restaurer dans les meilleurs conditions 
je possède également un CADY M3 et un MBK n40 voilà voilà 


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MessagePosté le: Jeu 7 Jan - 18:44 (2016)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Ven 8 Jan - 21:24 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant



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MessagePosté le: Sam 9 Jan - 13:05 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant




Si jamais t'as besoin de conseils ou de references, hésites pas, j'ai pas mal bossé sur les vieux BB3  Okay
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MessagePosté le: Dim 10 Jan - 01:06 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

super merci d'avance je vous ferais un topo sur les besoins a venir.
😊


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MessagePosté le: Dim 10 Jan - 19:10 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

premier problème le piston est grippé solidaire du cylindre !! j'ai mis du dégrippant, je pense essayé la méthode de la presse avec une plaque en acier et un cylindre pvc pour appuyé sur le piston ?


sinon plutôt agréablement surpris par l'état du moteur et de la bécane en général. 


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MessagePosté le: Dim 10 Jan - 23:03 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

perso je prends une douille qui rentre pile poil dans le cylindre sans forcer, et je tape a l'aide d'un marteau. C'est peut être brutal, mais vu que ca tape le "contour" du piston, il n'y a pas de risque de casser la calotte. Cette méthode marque le piston, mais il n'y a pas de risque si tu y vas correctement. Je le fais toujours sur les moteurs qui sont bien bloqués et je n'ai jamais endomagé de piston (sauf un, mais c'était un piston de motobecane AV3 avec un "deflecteur" sur le piston... Les pistons "plats" ou "bombés" n'ont aucun risque)
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MessagePosté le: Lun 11 Jan - 08:23 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Faire gaffe au cylindre avec les coups de marteaux, la douille fait des traces sur le cylindre si on ne protège pas le pourtour.

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MessagePosté le: Lun 11 Jan - 14:28 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

j'ai jamais eu ce problème. Il faut utiliser une douille de la bonne taille, et une douille en bon etat (pas une douille qui a des endroits coupants sur le bord...). Si on tape droit, pas de soucis. Enfin, de mon experience! Un petit deglacage ne fait pas de mal non plus, après avoir été bloqué pendant des années!
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MessagePosté le: Lun 11 Jan - 20:04 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

piston dégrippé avec la méthode de la douille Smile je nettoyais la douille et le cylindre tout les coups et avec patience il est venu, le cylindre est toujours sur ses goujons car je n'arrive pas à enlever le coude du pot ??? le pas de vis est il inversé ? merci pour les conseils Wink 
moi être très content !! 


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MessagePosté le: Lun 11 Jan - 20:05 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

pour info la douille était neuve et pour ceux que ça aiderait c'est une douille de trente Smile 

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MessagePosté le: Lun 11 Jan - 23:06 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Non, la pas de vis est normal.

Bravo pour le déblocage  Okay C'est pas trop ruiné ?


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MessagePosté le: Lun 11 Jan - 23:40 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

bon j'ai réussi à m'en sortir mais toujours pas dégripper le pot bref on verra plus tard;)


pour le cylindre il présente pas de rayure mais un manque de revêtement est ce qu'il est mort? 





et la bielle présente des traces de frottement était elle coller ? elle frotte quand le rotor tourne je précise que  le moteur est hors huile 





je pense que le piston est foutu il est marqué au dessus et les segments sont complètement dedans ???


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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 08:29 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Pour voir l'état du vilo, il faut enlever le piston et bien observer le roulement de bielle. Les petits coups n'ont pas d'importance, tu peux les limer s'ils touchent quelque part.

Pour ton cylindre, c'est mort. 9a ne marchera pas longtemps du tout si tu le remonte comme ça. Le chrome est parti et il ne reviendra pas !!  Mr. Green


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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 13:32 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

  je pense qu'il faudrait refaire le bas moteur ....   et changer le cylindre piston .
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 13:42 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

pourquoi refaire le bas moteur ? c'est à dire roulement bielle et vilo plus joint ect ect, le problème dans ce cas là sera budgétaire au vu des prix des pièces séparées ... et si je n'y suis pas obligé j'aime autant ne pas ouvrir le moulin je ne l'ai jamais fait ... après il faut bien apprendre Wink 

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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 14:43 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

  J'avais ouvert mon BB 2 SP à l'âge de 14 ans par curiosité ....et je n'avais pas d'argent , j'avais récupéré l'huile et refait les joints dans du carton de boite de sucre

  Il marchait aussi bien aprés ....mais j'avais la rage ,je me faisait doubler par les Frandria super sport et les malaguti .

  Je te dis ça , de refaire le bas moteur car il me semble qu 'il y a un truc qui frotte contre tes masses de vilo .....

  Mais s'il n'y a rien de suspect ,aucun point dur quant tu le fais tourner à la main .....tu peux le laisser comme ça .

..........  sans voir ,je ne peut rien dire de plus .

  .....
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 14:44 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Le risque, c'est que les joints spi du vilebrequin soient morts et là, il faudra tout redémonter ...

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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 15:40 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

  pour contrôler les joints spis d'un BB 3

   vider la boite de son huile . la rincer au gas oil .

   ensuite .boucher l'échappement avec une rondelle en caoutchouc dur ou une rondelle en alu prise entre deux joint de pot

    enfin bien bouché quoi .... boucher l'admission avec un bouchon en liége super bien enfoncé ,collé m^me si besoin

    visser une valve genre vélo (récupérée sur une vieille chambre à air) dans votre bouchon de liége

    Gonfler à 10 bars ( si possible )  la pression ne doit pas chuter pendant une minute .

.....S'il y des fuites chercher avec du savon si ça ne vient pas des joints de culasse ou d'embase ou du décompresseur....ou autre cause.

    Ensuite démonter le volant magnétique et voir si ce n'est pas le spi de ce côté qui fuit ....eau savonneuse toujours

    ..... on peut envoyer l'air par l'orifice de bougie si on veut en bricolant une valve sur une vieille bougie .

  Avantage ....on repère toutes les fuites sans démontage .

   ........Je pense ne pas avoir oublié de détails dans l'explication.

  .Chez Peugeot Cycle ont avait tout le matériel pour ça . l 'ecrou bouchon de sortie de pot et  de pipe et la bougie qui faisait valve 
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 16:14 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

les masses ont l'air de toucher mais sur le haut du carter, là où l'humidité c'est faufilée Wink peut être un poil d'oxydation ... 
le pot est dégrippé quant à lui c'est déjà pas mal Wink


est ce compliqué d'ouvrir complètement un moteur et quels outils spécifique est indispensable? 


et y'aurait il parmi vous un vendeur de cylindre piston B par hasard Wink d'occasion 


il y a des re-fabrications mais je ne sais pas trop ce qu'elles valent ?


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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 16:31 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

  Donne moi le lien uù tu trouve les refabrications je te dirais ce que j'en pense ,si les photos sont nettes .

  Car les SP n'a pas un cylindre comme les BB I et  BB 104
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 16:43 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

http://mauger-moto.fr/epages/07497c7b-551b-48b5-a80a-938add7658ea.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/07497c7b-551b-48b5-a80a-938add7658ea/Products/MP158 y a celui là ou


http://www.lamobylette.net/moteur/cylindrespistons/cylindrepistonpeugeotbb-…


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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 16:47 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

http://http://www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-peugeot-101-102-103-10… ou celui ci mais je préfèrerais un modèle d'occasion en bonne état Smile 

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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 17:15 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Laughing Laughing

          J '  ai réussit à ouvrir  deux liens .........ce sont les même cylindres . 69.50€  +  le port

      Je peux te vendre  un cylindre  BB 3  sport  avec le  piston .  je peux te procurer ça pour moitié prix

     
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 18:04 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

ha super ce serait génial 😊

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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 18:22 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

je ferais une annonce dans la bonne rubrique des pièces que je cherche si vous avez ca qui traine ou qui est soigneusement ranger 😁

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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 18:32 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Confused Confused

   Oui j'ai des joint neufs aussi .......bougie neuve ....

    T 'as pas uns photo de ta machine en entier .???
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 18:59 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

voila la bête !!


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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 19:32 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

   Ouais ...pas mal 

   J aime pas le porte bagage ....ça alourdit la ligne sportive de la machine .

   peinture facile ....  regarde si le tube de pot est débridé

   Pour la selle si tu ne trouve pas ....fabrique t'en une ....  .


   ....
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 21:29 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

   je ne sais pas situ connais mon  bb 3  sp  1961  ?

       http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d8714294k9342706o1/peugeot-bb3-bleu

     

       http://mobokaz-47.over-blog.com/article-peugeot-bb3-en-diaporama-122720997.…

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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 22:20 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

il est pas de 1963 ce BB3, c'est peut être marqué sur la plaque des mines mais ce n'est pas la date de la machine Wink


Ce modèle est apparu soit en fin 1964 ou début 1965. En 1963 ils avaient encore l'ancien cadre, c'est seulement en fin 1963 qu'ils ont montés les reservoirs carrés en gardant l'ancien cadre arondi. Voila un de 1963:



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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 22:39 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Laughing Laughing

.0...............



       Beau cyclo ...je cherche le même mais avec réservoir Mottaz arrondi du modéle d'avant .

       Même sans moteur ou moteur HS .....mais trés belle partie cycle dans son jus ....pas de âchine restaurée
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MessagePosté le: Mar 12 Jan - 23:27 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

je crois qu'on a compris JAck, c'est pas la trentième fois que tu le dis Mr. Green Mr. Green Mr. Green


En même temps tu risques d'en faire une belle machine un peu trafiquée niveau moteur, j'espère que tu vas en trouver un rapidement car je veux le voir a un prochain rassemblement! Okay
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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 00:59 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

....Je suis un peu bloqué pour aller chercher des machines à perpéte .....à des prix pas possible .....  LEBONCOIN fout la pagaille .

     ..
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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 02:48 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

 tres joli ce bb3 de 1961 jack Smile vraiment beau !
ha au fait une idée parmi vous pour comment refabriquer une selle de A à Z en partant de bah ... "j'ai pas de selle!" Smile ?


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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 09:01 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Laughing

     ce BB 3 SP  me fait probléme .......il refuse de freiner correctement ....

     Pour fabriquer une selle

     deux choix

     1  tu recopies une selle d ' origine

     2  tu fait une selle celons ton inspiration genre café racer par exemple .

      Je conseille de la faire en plaque d'aluminium

       et de l'assembler par rivets pops

       Ou bien si tu as de quoi souder  tu par avec du corniére d'acier .en L .

        Celui qui sert à monter des rak de stokage prépercé . facile à scier et à plier .

        Le cul de selle peut être fait avec un quart de coude en PVC  diamétre environ 20 cm

        ou un coude de sortie de poéle  taillé à 90 °  c 'est de la tole zingué je crois . faile à percer

        et facile d'y découper la porte de la boite à outil .

        ....

   
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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 14:48 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

je préférais recopier une selle d'origine les plans sont trouvables ? Sinon j'essaie de récupérer une armature auprès d'un vendeur je verrais si il a ça 😊 merci pour les infos

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JACK CYCLOLOGUE
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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 14:55 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

   Pas de plan sur le net à ma connaissance

   tu prends les côtes sur ton cadre largeur des pattes de fixation plus 1 cm de chaque côtés

   et longueur de l'arceau au réservoir .

   pour la forme tu prends modéle sur un prostectus d'époque .


   As tu de quoi souder  ?

    Ou tu préfère les rivets pops ?

   .
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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 17:13 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

j'ai pas de quoi souder j'essaierai de voir comment je peux utiliser les rivet pops, pour l'instant c'est pas le plus urgent, sinon j'ai une vieille selle peugeot qui était avec mais qui n'a pas l'air d'être adapté voir si je peux reprendre une partie pour refaire une selle d'époque on la voit sur la photo Wink 





sinon plusieurs questions de nouveau hahaha désolé Smile


en nettoyant le moteur j'ai découvert plusieurs choses:


d'abord il a été maltraité le fond de l'allumage est cassé à côté du pignon a priori rien de grave je ferait une plaque alu pour calfeutrer puis je coulerais par l'intérieur un mélange epoxi pour pas avoir de crasse qui rentre ! 





ensuite j'ai vu ça sous le carter je ne sais pas si cela est grave ou pas et si ça engendre une quelconque fuite ??? à votre avis ? 





et ouis le rotor à bien été maltraité également 





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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 17:14 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

et puis le rotor à bien été maltraité également 




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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 17:49 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Rien de grave mais à ta place je démonterais tout pour changer roulements et joint spi et faire un vrai contrôle des éléments internes, en particulier les pignons car il a pas mal servi ton BB ...

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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 18:06 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

ok je pense que je vais m'y resigner je chercherais un topic pour voir de quoi il retourne au moins j'apprendrais encore une partie nouvelle 😊

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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 18:07 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

quand tu parle des pignons c'est dans la boite de vitesse?

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MessagePosté le: Mer 13 Jan - 20:39 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Laughing Laughing

    Si tu remonte un nouveau cylindre sur un vieux bas moteur ....il ya des risque que des élément remonte et rebloque encore une fois de plus le piston

    des fois  c 'est les cages de roulement qui se désagrégent par petits bout .....ATTENTION LES D2GATS ...
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MessagePosté le: Jeu 14 Jan - 09:33 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Je parle de tout, pignons, roulements à aiguille, butée d'embrayage, et bien sur les roulements et joints spis.
Si tu veux être tranquille, faut tout passer en revue


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MessagePosté le: Jeu 14 Jan - 18:43 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

comment faut il procéder d'abord démonter la boite ? Et si oui est ce qu'il faut suivre un ordre précis?

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MessagePosté le: Ven 15 Jan - 00:11 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Faut avoir une documentation que tu trouveras sur internet   Mr. Green

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MessagePosté le: Mar 19 Jan - 01:56 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

bon j'ai tout démonté comme ça c'est fait il me reste à retirer le vilo côté allumage Wink à ce propos sans l'outil extracteur je chauffe et je tapote ? ou y a encore mieux comme solution ? 


sinon les pignons sont bons les roulements ont l'air bien aussi en tout cas sur l'arbre de transmission sur le vilo j'ai un léger jeu latéral mais a priori en axial ça m'a l'air pas mal je mettrais des images demain pour avoir votre avis Smile 


bonne semaine à tous 


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MessagePosté le: Mar 19 Jan - 11:55 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

Tu tapes avec un maillet en bois. Si c'est trop dur, tu chauffes.
N'hésite pas à changer les roulements de vilo, c'est pas ce que ça coute ...


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MessagePosté le: Mar 19 Jan - 16:32 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

j'avais un extracteur deux branche mis sur la patine d'allumage c'est venu tout seul Smile 


question comment on enlève les roulements et les joint spi, j'ai eu celui sur l'exterieur côté allumage mais le roulement lui s'extrait vers quel côté, sachant qu'il y a un tout petit ergo pour une fixation en métal derriere le joint spi ? 
le joint côté intérieur toujours sur le même carter ne veut pas venir il se déplace mais bloque à la sortie ? 
cela vaut 'il le coût de changer aussi les roulement sur l'arbre ? 




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MessagePosté le: Mar 19 Jan - 16:41 (2016)    Sujet du message: bonne année à tous Répondre en citant

BB3 avec ailettes sur carters :
*************************

Joints spi :
- 1x 25-35-6 pour le vilo coté embrayage
- 2x 20-42-6 pour vilo coté volant
- 1x 18-28-6 pour sortie de boite
Roulements:
- 2x 16004 (20-42-8 ) vilo et arbre primaire
- 1x 6004 (20-42-12) vilo coté volant
- 1x 6202 (15-35-11) sortie de boite



j'ai trouvé ça sur le forum c'est bien les référence pour ma meule ? 


d'ailleurs merci beaucoup McBB Wink 


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 20:20 (2017)    Sujet du message: bonne année à tous

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