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Objectif: 90km/h en BB3!
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Berger
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versailles
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MessagePosté le: Mer 1 Nov - 20:42 (2017)    Sujet du message: 102 Répondre en citant

Chapeau !!
A mon avis, là tu pulvérises le record mondial de gonflage de la 102 Cool
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MessagePosté le: Mer 1 Nov - 20:42 (2017)    Sujet du message: Publicité

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Tazrider


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MessagePosté le: Mer 1 Nov - 21:32 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Oui peut etre 😁
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MessagePosté le: Mer 1 Nov - 22:40 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Une tuerie ce 102  Okay Okay Okay
Il prend combien de tours ce moulin ?
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Tazrider


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MessagePosté le: Mer 1 Nov - 22:53 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Je suis a plus de 12000 tours  
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Tizef
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MessagePosté le: Mer 1 Nov - 23:15 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

j'aurai jamais cru ça possible.... Shocked  le 102 c'était la meule de ma p'tite soeur, ça ne tirait pas une cacaouhète  Very Happy Very Happy Very Happy
C'est du super boulot, limite de l'orfèvrerie là... Bravo  Okay
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Berger
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MessagePosté le: Jeu 2 Nov - 10:29 (2017)    Sujet du message: 102 Répondre en citant

Et moi, j'ai la 101 de mes 14 ans, que j'ai récupérée dans la famille, et qui traîne depuis des années dans un triste état au fond de mon garage : Jamais je ne l'avais regardée comme ce matin :-)
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Tazrider


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MessagePosté le: Dim 5 Nov - 22:46 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

https://youtu.be/ECcNTbtqW4o            ca calme.....  
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MessagePosté le: Jeu 16 Nov - 22:17 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Greffe reussi.... ce qui va m'occuper cette hivers en parallele de l 'autre moteur 102 avec cylindre origine qui est actuellement re modifie pour gagner encore des tours ..... la pour le coup on passe a l'artillerie lourde avec diag superieurs et pour le coup plus de souci de clapet sous dimensionnes qui m'ont donne bien du fil a retordre , objectif 13500 tours...    bon plus qu'a mettre au propre tout  ca 😁


URL=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=22846320171116205958.jpg]
[/URL]






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jno
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MessagePosté le: Sam 18 Nov - 13:31 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Oups  va faire mal ça !
Mr. Green Okay
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Jacques
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MessagePosté le: Sam 18 Nov - 15:44 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Shocked Shocked Shocked Shocked
Chapeau pour l'idée fallait y penser !
On est donc sur une satellisation de 102 si j'ai bien compris Mr. Green

Le cylindre c'est un bidalot et la boite a clapet une polini ?
L'orientation de la boite vers le haut c'est pour quelles raison ?
la fixation de la boite sur le cylindre se fait de quelle manière ?
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Tizef
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MessagePosté le: Sam 18 Nov - 17:37 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Oui super boulot  Okay  mais ça ne risque pas de poser un problème de refroidissement sur l'arrière ?
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Tazrider


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MessagePosté le: Sam 18 Nov - 21:20 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Le cylindre est un airsal pour fox      ( celui ci   permet   de faire   la decoupe arriere   des ailettes  en ayant assez de matiere  pour fixer la boite (  4 trous sont perces  par l'arriere   pour  fixer la boite apres avoir taraude ces trou au pas m5 ...)      je pars egalement sur ce cylindre car il dispose de la longue jupe  derriere qji permet de faire   le trou  d'admission    en gargant de la matiere en bas pour le guidage   ...   la boite est orkneye dans ce sens  car  elle permet d'1voit le clapet oriente vers le bas direction  le carter  permetant d'avoir le moins de volume mort   et permettant d'avoir le clapet le moins eloigne.  Pour le refroidissement      la culasse sera ajoure comme j'ai fait sur le cylindre origine   et la cale   que j'ai du mettre sous la boite sera plus large et   fera presque comme une ailette  supplementaire tout comme la cale sous le cylindre  qui sera  de taille    a faire l'equivalent d'une ailette supplementaire  ...     ... les diag seront  de 125  180   comme point de depart .... avec le pot maison  en adequation et  bien entendu  accorde ...    donc oui sattelisation  ......    pour le moment je  termine  avec l'autre cylindre origine    ou il me reste   le  changement de carbu   ( je suis toujours avec le sha 15  ,   le travail sur la boite a air   pour  voir a mettre si possible le travail sur les ondes  et ensuite   l'allumage   )     tant que j'ai pas atteind  le pallier fixé   je ne changerais pas de moteur .....  quoiqu'il en soit     un nouveau chassi est en cours d'elabo  ( toujours sur base 102  car je veux garde  les specificite du 102 , sinon ca a plus d'interet )    et c'est le nouveau moteur qui viendra dessus . 
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Jacques
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MessagePosté le: Lun 20 Nov - 01:03 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Malin le coup du cylindre de FOX, on l'oublie souvent celui-la

Ça me donne une envie folle de tenter la même chose sur un moulin de BB3

Mais je pense attendre de voir l’évolution du tien pour me lancer, j'ai encore beaucoup de travail sur mon cylindre d'origine à clapet pour arriver à 90km/h 


Juste deux points que je ne m'explique pas. La jupe arrière est elle obligatoire ou bien juste fortement conseiller ? Car je ne voit pas bien l’intérêt de la garder ...
Et pourquoi le choix du cylindre de Fox plutôt qu'un T3 ou T6 de chez airsal ?
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MessagePosté le: Mar 21 Nov - 01:10 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

La jupe est  a garder pour le guidage ,   le chois du fox car il a un balayage superieur au t6  , la sorti, embouchure   bride mieux foutu pojr un parfait raccord rotule pot  ,    pas de besoin de surfacage du haut du cylindre ,   juste la cale a mettre en de dessous   et pour finir je l'ai pas payer  mdr ....   par contre le fox est bi segment   d'origine  mais j'ai le piston mono du  u t6  neuf ...
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MessagePosté le: Mar 21 Nov - 20:45 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Merci pour ta réponse Taz, j'avais en tête de faire la même chose avec un T3 diam 46, pour le couple et les transferts similaires, mais je vais peut être revoir ma copie pour un fox, au niveau des transferts de bas moteur j'avais peur de déboucher en dehors avec un cylindre de fox  Mr. Green
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MessagePosté le: Ven 22 Déc - 20:25 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Bon est bien j'ai encore craquer Mr. Green
















Je détaillerai le compte rendu d'ici peu,

Bonne Fêtes à Tous !!!  Okay
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MessagePosté le: Sam 23 Déc - 17:25 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Ca marche avec la cuve presque à la verticale comme ça ??  Shocked

Sacré boulot en tout cas !
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Tazrider


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MessagePosté le: Sam 23 Déc - 18:26 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Ca me rapelle quelque chose  Very Happy Very Happy Very Happy
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Jacques
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MessagePosté le: Mar 26 Déc - 19:35 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Tazrider a écrit:

Ca me rapelle quelque chose  Very Happy Very Happy Very Happy
Oui pour le coup c'est du quasi copier/coller Mr. Green

Pour l'orientation du carbu, effectivement sa marche très mal avec autant d'angle, sur la dernière photo tu peut voir que j'ai monter le carbu en "souple" à l'horizontale avec une durite coudée, on peut aussi voir que j'ai superposer un cadre de bb2 pour montrer que la modif pouvait aussi se faire sur les anciens modèle, le cadre ne gène pas Okay
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MessagePosté le: Mar 26 Déc - 19:59 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Bien !!

Je ne comprenais pas les dernières photos ! Tu nous dis quand ca tourne ! Okay
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bp zoom


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MessagePosté le: Dim 31 Déc - 17:44 (2017)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

un sha peut pas marcher aussi penché
monte un 19 ua s avec cornet
ou un tilloston de tronçonneuse
le vilo tient le coup ???
le volant magnétique se casse passe direct passé 9000 tours ??
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Tazrider


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MessagePosté le: Jeu 4 Jan - 21:38 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Il a un ducati en allumage  ,  le volant    prend plus de 12000 sans broncher ......
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atreju (kris)
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MessagePosté le: Jeu 4 Jan - 22:23 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Superbe boulot! j'espere que tu n'auras pas trop de vibration avec le 47! Pense a alléger le piston en usinant les petites crottes de fonderie pour se rapprocher du diam.40
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atreju (kris)
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MessagePosté le: Mar 1 Mai - 18:00 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

du nouveau avec vos avions? moi j'ai monté le mvt pour refaire des essais mais je suis decu du resultat je crois que mon balayage est perturbé par les 2 saignées que j'avais faite pour le moteur sans clapet, je vais repartir sur un autre cylindre de 102 je pense
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Tazrider


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MessagePosté le: Lun 7 Mai - 22:44 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Salut Atreju   oui du nouveau   et ca va arrive  en  video... par contre entre temps j'ai explose un culasse   le filetage de  bougie a finie par peter    ,    la bougie a decollé et jamais retrouvee.. donc changement de culasse .  Remplacee par une bidalot que j'ai du modifie de fond en comble....   j'ai depasse le 110  avec l'ancienne culasse   et avec la nouvelle   je bataillais  pour revenir au meme reglage et c'est  fait ....   pour le moment   toujours l'allumage cdi et le sha 15  ... par.contre  j'ai revu l'embase cylindre  et canaux avec  nouveau angle de debouché....   le pot va  egalement change .....     par contre le bestiau  a evoluer et un gros travail d'aerodynamique est en cours ......  et c'est benefique   vu les nouveaux resultats  ....        moteur    sur bequille celui ci prends largement plus de 13000....   la video arrivera bientot .... 





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MessagePosté le: Mar 8 Mai - 11:03 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Faut le savoir que c'est un 102 à la base Mort de Rire

De la fibre en perspective on dirait !

Dans tout les cas beau boulot ! Excellent boulot même Okay
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McBB
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MessagePosté le: Mar 8 Mai - 11:26 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Quel travail, bravo Taz Okay
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MessagePosté le: Mar 8 Mai - 15:20 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Oui la fibre va arriver mais pour le moment je taille au fur et a mesure avec essai pour valider ou pas 
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MessagePosté le: Mar 8 Mai - 15:22 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Pour le moment j'en suis la d'autre éléments vont se greffer    
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MessagePosté le: Mar 8 Mai - 18:03 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

C'est sur que faire étude d'aérodynamisme dans garage c'est compliqué ! Là il n'y a que les tests qui le diront
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atreju (kris)
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MessagePosté le: Jeu 10 Mai - 17:30 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Taz t'es un fou Mr. Green  Comment tu fais pour valider ta trainée aérodynamique? Des ventilos et un ressort Mr. Green ??
Blague à part, tu as modifié tes latéraux, tu as mis moins d'angle vers l'arrière? Tu as fait un hook? ou c'est un secret? Mr. Green
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Tazrider


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MessagePosté le: Jeu 10 Mai - 22:53 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Salut atreju  pour l'aero j'ai planche dessus en reprenant ce qui existe que ce soit dans le monde du velo comme de la moto. Et des travaux   realisee  sur le vtt record du monde de vitesse sur neige de eric barone .   et vu les essais precis  ...  avec ce qui peu plomber ou me faire gagner  sur le compteur je valide ou pas ...   pour les essais  et comparatif j'essais d'avoir les conditions climatique similaire  et je roule toujours sur la meme portion que je connais par coeur maintenant car je doit etre a plus de 200 essais dessus... pas de hook   et je suis pas convaincu du bienfait de ceux ci   .. l'angle arriere des latéraux   fait qu'il se rejoignent maintenant  quasi sur la paroi  arriere sur la réparation des deux arriere....     ca ressemble grosso merdo a du kreidler van veen maintenant ...  mais encore du taf ... ce soir apres essais  avec les nouvelles modifs je dois faire machine arriere car autant le gain est la , que  je ne peux pas  l'exploiter,  la becane etant  trop instable a haute vitesse...  
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MessagePosté le: Jeu 10 Mai - 23:28 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

Salut Taz je vois que tu arrives à evoluer, décidemment tu t'arreteras jamais, n'empeche que tu dois etre le numéro 1 mondial de gonflage de la 102, pas mal sur 7 milliards de personne!


Donc ton cylindre doit ressembler à ca!



J'ai rouvert le mien tout à l'heure et je crois que j'ai trouvé ce qui couillait.
J'avais des cv en haut mais très creux en 4 transferts sans clapet et depuis le 5eme transfert ar + clapet, j'étais plus plein en bas mais perdu de la puissance.


Je pense que mon 5 eme tr ar est trop court et balaye trop horizantalement et pas assez le haut de la culasse, son flux doit me péter celui venant des latéraux.
J'aurais du faire une cale plus epaisse pour reculer plus les clapets et garder de la matière pour tailler mes transferts comme il faut.
Je vais essayer un truc radical, boucher le 5e tr ar a l'époxxy et garder les clapets voir si je reprends des watts en haut, au moins je serai fixé 
En plus ce we, il fait pas beau, ca va etre de l'atelier et prendre qqes photos Okay
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Tazrider


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MessagePosté le: Ven 11 Mai - 07:35 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3! Répondre en citant

  Le truc 'c'est qu'il faut gaver les lateraux   et si tu modifies pas le carters  pour leur envoyer le jus     les arriere souffle de trop ...    j''ai egalement eu un souci  avec le clapet qui se retrouver dans le passage    des arrieres, j'ai decale celui ci vers l'arriere....  .  Concernant le cylindre , oui ca ressemble a ca , sauf que les arrieres soufflent devant comme sur le 512  et que les cananux lateraux sont moins larges vers l'avant mais cela fera l'objet d'une nouvelle modif complet  car pour avoir l'equivalent il faut reprendre  les carters... donc encore de quoi gratter...         pour le moment je vais m'attarder  au pot   ( j'ai ete voir  un peu ce qui se faisait chez les pocket)  ,,, et je vais passer en taille de carbu supplementaire   car le sha   marche bien pour le haut regime,  qu'en bas un phbn meme mal regle    change pas mal la donne   et apporte bien plus de couple  .    Apres faut pas oublier qu'en passant en clapet    celui ci    devient un frein a haut regime en freinant   le flux ... donc  casse tete....  surtout en transmis fixe...
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:45 (2018)    Sujet du message: Objectif: 90km/h en BB3!

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