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Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT

 
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Paulo
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MessagePosté le: Lun 12 Sep - 17:33 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Bonjour les meulards, 


je souhaites changer le gicleur de ma BB type VCT. 
J'ai vu sur le forum qu'il y avait deux modèles de carbu : Quelle taille de gicleur dois je prendre, 200 (52), 220 (56) ,ou 230 (58 ) ? Et ou puis-je me procurer cela ?  


Merci!!!  Okay


Carburateur Gurtner D10.665
Gicleur de 200


Carburateur Gurtner D12.666
Gicleur 220
BB VCT & BB VLT de 1964 à 1967
BB VRT & BB VRS de 1965 à 1967

Carburateur Gurtner D12.666
Gicleur 230
BB VCT, BB VLT, BB VRT & BB VRS après 1967
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Dernière édition par Paulo le Mar 20 Sep - 21:38 (2016); édité 2 fois
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MessagePosté le: Lun 12 Sep - 17:33 (2016)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Mar 13 Sep - 17:36 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Le même qu'a l'origine, c'est écrit dessus.

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Paulo
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MessagePosté le: Mar 13 Sep - 21:10 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Entendu MC !
Mon gros pb c'est que je ne parviens pas à trouver un vendeur sur le net qui vend des gicleurs de taille 52,56 et 58 ..
Tu aurai une adresse ?
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MessagePosté le: Mer 14 Sep - 08:31 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Mais pourquoi tu veux le changer ?? Ca ne s'use pas vraiment un gicleur ....

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Paulo
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MessagePosté le: Mer 14 Sep - 09:36 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Vois tu depuis un certain temps, lorsque je stop à un feu rouge par exemple après avoir roulé 100 m, le ralenti devient très faible et le moteur est limite sur le point de caler et parfois cale. Pour éviter ça, je donne à chaque fois un minuscule coup de gaz ( 3 mm sur ma poignet même pas ) et le moteur reprend son rythme normal. 


J'avais donc resserré la vice de ralenti, mais cette fois à un stop toujours, le moteur à un rythme très accéléré et il me suffit de donner encore un minuscule coup de gaz pour que le moteur reprenne son régime normal .


En gros, avec les gaz en donnant un mini coup, je régule le régime du moteur ...c'est étrange 


Je me dis que le gicleur fait mal son boulot de richesse . Mais je me trompe peut être, dis moi ? 
ou alors le boisseau ?? C'est un pb de mélange air essence ??


Merci de ton aide en tout cas  Wink !     
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MessagePosté le: Mer 14 Sep - 12:06 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Je ne pense pas que cela vienne du gicleur. Peut être le boisseau qui est usé ou le câble qui revient mal. Sinon, un débit d'essence trop faible ou un niveau d'essence dans la cuve trop bas.

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jno
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MessagePosté le: Ven 16 Sep - 13:22 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Oui je pense pareil, selon moi ce n'est pas le gicleur, regarde si ton boisseau redescend bien, on trouve des boisseau neuf sur le net.

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Paulo
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MessagePosté le: Mar 20 Sep - 21:36 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Entendu, merci pour les réponses ! Wink


J'en profite pour rebondir sur un autre sujet, concernant un pb d’allumage que je ne parviens pas à résoudre. 
Depuis mon pélé de 230 bornes ,que j'ai fait avec mon bb, mon allumage ne tournait plus rond. 
J'en avait parlé ici : http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t8721-L-ger-hic-apr-s-280-bornes.htm
 
J'ai dans un premier temps recalé l'allumage mais rien à faire le moteur ne tournait pas rond du tout.
J'ai ressayé de recaler mais cette fois je n'avais plus étincelle au niveau du fil de la bougie.


J'ai donc changé rupteur et file bougie qui n'avaient jamais été changé! MAIS rien y fait je n'obtient toujours pas d'étincelle .... 
A votre avis messsieurs, c'est ma bobine HT qui est fichu ?? (je l'avais changé en Décembre et également le condo origine que m'avait fournit BB1V )


Grand merci pour vos éclairages !! Okay    
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jno
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MessagePosté le: Mer 21 Sep - 07:14 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Je pense plus au condo qui serai hs , certains ne tiennent pas du tout.....
commence par ça et sinon c'est la bobine ht effectivement ou un fil qui touche quelque part dans l'allumage et fait une masse.


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Paulo
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MessagePosté le: Mer 21 Sep - 09:25 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Quand tu dis un file qui touche, c'est par exemple un file qui touche (en dehors du point de fixation) condo, rupteur ou bobine ? Les files sont pourtant protégé par un revêtement noir ( voir photo ci dessous de mon allumage ).





D'ailleurs Jno, as tu déjà par hasard, réussi à rouler plus d'un an sans ennui avec un condo acheté sur le net ?   
Le miens je l'avais acheté à un membre du forum, il me semblait bien mieux que ceux sur le net.


Pourrai tu m'expliquer ce phénomène de " masse " que je n'arrive pas bien à comprendre ?


Merci ! Okay
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MessagePosté le: Jeu 22 Sep - 16:25 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

il faut que les fils reliés au condo ou rupteur ne touchent que la borne où ils sont attachés.
pour les condos oui ils claquent souvent même les neufs c'est pour cela que beaucoup de gens utilisent les condo "magique" (électronique).
je vais te faire une photo ce soir de tout ça.


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Paulo
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MessagePosté le: Ven 23 Sep - 09:29 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Entendu !


Je suis preneur pour la photo explication Mr. Green Okay  
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MessagePosté le: Ven 23 Sep - 22:56 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Paulo a écrit:
Quand tu dis un file qui touche, c'est par exemple un file qui touche (en dehors du point de fixation) condo, rupteur ou bobine ? Les files sont pourtant protégé par un revêtement noir ( voir photo ci dessous de mon allumage ).





D'ailleurs Jno, as tu déjà par hasard, réussi à rouler plus d'un an sans ennui avec un condo acheté sur le net ?   
Le miens je l'avais acheté à un membre du forum, il me semblait bien mieux que ceux sur le net.


Pourrai tu m'expliquer ce phénomène de " masse " que je n'arrive pas bien à comprendre ?


Merci ! Okay




c'est pas beau du tout !!! tes liaisons via le condo , travail d'amateur ... Wink
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plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.


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Paulo
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MessagePosté le: Sam 24 Sep - 12:27 (2016)    Sujet du message: Taille gicleur & problème d'allumage BB VCT Répondre en citant

Comment ça ? Shocked
 
Je n'ai jamais touché aux liaisons depuis que j'ai acquis mon BB. Mais qué pasa bb1V ?? 
ça me parait très bien
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