cassé la bb3sp

mgsolex · 20/09/1978

salut a tous !
depuis le temps Embarassed

bon la bb3sp a laché apres tout ce temps de roulage en bon et loyaux services
pour ceux qui le connaissent pas il est la
http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t1860-bb3-sport-de-62.htm?q=
juste la selle qui est grise maintenant

hier en rentrant du boulot j ai eu comme un gros doute Mort de Rire

d avoir peté cylindre piston j ai fini les 9 bornes a pied Bannir

bon verdict les arrêts en rotation ce sont usés et les segments on tourné et petés dans la lumiere d echapement j avait encore pas vu ca a ce point Shocked

donc je fouille et je trouve un seul cylindre en plus pas le bon ( pas de bourellets sur l echapement )
je trouve un piston neuf je monte l ensemble ( non sans mal j ai foirée la cage a aiguille comme un boulet ) je met le gicleur rodage et test !

verdict pas terrible Mort de Rire

cet aprem je m attaque a redemonter ( le rodage sera fini quand j arriverais ) je prend la dremel et retravaille les lumières comme sur le cylindre a bourelet et remet un gicleur d origine ( carbu ga14 d origine ) joint de culasse fin et la ca devrait aller
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McBB · 22/07/1975

Merde ... Je pensais pas que ça pouvait arriver d'user les ergots ! Shocked

C'est pas de bol !

C'est sûr qu'un cylindre BB classique n'est pas aussi pêchu qu'un bourrelet mais il faut aussi un peu de temps avant que le moteur donne tout.

En tout cas, ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles depuis le temps Okay

mgsolex · 20/09/1978

moi non plus je penssait pas ! c était un piston de 105 les ergots sont légèrement plus petits c est peut etre pour ca !

moi aussi ca fait plaisir d avoir de tes nouvelles en fait j ai telement de boulot sur mes machines anciennes ( maintenant je fait meme dans l agricole et les moteurs fixes ) que je vient plus sur le forum et la je me suis dit c est l occase de dire bonjour Okay

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McBB · 22/07/1975

J'adore les vieux tracteurs et moteurs fixes !! C'est cool ça !
Près de chez moi, il y a un concours de labour chaque année, avec Lanz, Mc Cormick et cette année, il y avait un moteur de groupe électrogène de 1400 ch. sur une semi remorque !

Et aussi des bons gros monos des années 10 :

lowic · 01/11/1995

c'est beau !!!!! j'adore !!!

Il faut au moins ça comme groupe électrogène pour faire des teufs dans les champs !

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mgsolex · 20/09/1978

le gros c est un duvant et on le voit en video sur youtube ! c est le plus connu sur les manifestations ... pour l instant ! un autre bien plus vieux est en preparation quelque part !

quand aux autres peu sont des années 10 mais plutôt des années 20 voire 30

je suis en train de refaire un poyaud d12 du milieu des années 30 , et j ai fait ya pas longtemps un petit vermorel a soupape d admision automatique
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mgsolex · 20/09/1978

lien video https://www.youtube.com/watch?v=DaDWBNSI9ig

lien du sauvetage du moteur http://mototracteurs.forumactif.com/t16244-un-duvant-de-course
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mgsolex · 20/09/1978

et l histoire du poyaud que je refait commence la : http://mototracteurs.forumactif.com/t49534-nouvelle-remorque-chez-tonton

et continue ici http://mototracteurs.forumactif.com/t50774-restauration-poyaud

ah oui ce moteur est un deux temps ! forcement Mort de Rire

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bb1v · 09/07/1989

le moteur duvant etait fabriqué a valenciennes Okay

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plus tu pédales moins fort moins t'avances plus vite. et du mou dans la courroie , tu auras.

McBB · 22/07/1975

Le mécano du 35 · 27/11/1998

Chaque années j'attends les fêtes des moisson pour aller voir tourner du vieux matériel agricole et des moteur stationnaires.
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Mes peugeot :
Peugeot 102 KT (vendue)
Peugeot 102 MS (enfin ce qu'il en reste^^)
Peugeot 103 MV (repartie sur la route Smile

)
La mécanique c'est ma passion

JonathanPoll · 01/11/1996

Moi j'ai fait des milliers de bornes avec un piston de peugeot Fox sur un BB, l'ergotage est pas au même endroit mais les segmenta sont fins, le piston est plus leger! J'ai pas senti de perte de couple, en revanche il montait plus librement dans les tours!

A priori sur les cylindres a echappements a bourrelets ou lisse les transferts lateraux sont les memes, il y a juste l'admission et l'echappement qui changent. Le meilleur cylindre que j'ai eu etait un cylindre avec sortie d'echappement lisse, préparé.ca marchait du feu!!!
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Le vagabond, roi du BB sport! Mr. Green

BB3SP 1961, BB3SP 1963 x 2, BB3T 1963, BB3SP 1965, Griffon BB2SP, BB2SP (proto), Bitza BB3, BB VT x 2, BB GT, BB GL, 103 x 2, Motobecane AV BB3, Motobecane D52, Solex 45, Manufrance Velorobot.

JACK CYCLOLOGUE · 14/07/1968

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http://www.kizoa.fr/slideshow-maker/d4726048k8327160o1/peugeot-bb2-sport-an…

mgsolex · 20/09/1978

bon treve de bidouilles ! et de prepas a la noix Mr. Green

ca y est apres avoir juste donné quelques coups de dremel ca tourne il est un peu asmathique avec le gicleur de rodage mais ca devrait aller quand il sera rodé et que j aurait remis l autre ( trops riche )

mon bb3sp je le laisse d origine pas de prepas
j espere juste que le cylindre vas tenir ! je me suis rendu compte que le chromme commencait a ce decoler a plusieurs endroits Rolling Eyes

pour info mon piston est un recent car j avait pas dans la bonne cote dans les anciens neufs , les segments plus fin je les changerais plus souvent Mort de Rire

en plus heureusement que j ai demonté y en a un qui s usait bizare sur un coin y avait une merde de fonderie trop importante

pour essayer j ai defait le souflet de carbu et ben il respire mieux et je pense que les 80 il les prendra comme au debut

quand j aurai remis le gicleur d origine

pour le deuxieme moteur que mcbb a mis oui je voit de quoi il s agit Mr. Green

et oui il est plus ancien c est un diesel et aussi de la marque duvant Mr. Green

qui doit appartenir au meme proprio si je ne me trompe pas
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McBB · 22/07/1975

A surveiller le chrome qui se barre, c'est pas top ... C'est là où les segments passent ?

JonathanPoll · 01/11/1996

Mes segments se sont usés sur les coins aussi, en théorie c'est pas top, mais franchement j'ai fait des. ILliers de bornes avec, et il demarrait au quart de tour, il compressait bien et il marchait du feu. Par contre je l'ai seulement démonté apres toutes ces bornes, je sais pas si les segments se sont usés au debut et ils se sont stabilisés, pu bien si ils se sont usés lentement mais progressivement.
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mgsolex · 20/09/1978

j arrive pas a mettre une photo je voulais vous metre une photo du moteur que j ai refait l année derniere j essayerai de la maison plus tard
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mgsolex · 20/09/1978

c est bon pour le moment ca roule ! et ca tombe bien parsque j ai plus que ca pour aller au boulot sous la flotte Mort de Rire

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Clem 103 · 12/07/1995

Dite donc ! Ça parle agricole par là ! Mr. Green

lowic · 01/11/1995

Clem le paysan Mr. Green

y a de joli jouets pour tirer les mobylettes en pannes Mort de Rire

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Clem 103 · 12/07/1995

Oui mais ils ne sont pas à moi mais à un copain !
Le seul qui est à moi, c'est le Farmall Super Cub qui est au fond ! Laughing

lowic · 01/11/1995

le plus beau Okay

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Clem 103 · 12/07/1995

Ça dépend si tu parle du vert ou de celui qui est à côté ?
Comme l'image est un peut grande pour la page ...

lowic · 01/11/1995

mais non ! je parle du minus trop mignon en rouge usé
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mgsolex · 20/09/1978

ouai ca reste un ih Mort de Rire

les ih quand tu aime les massey c est comme motobecane quand tu fait du peugeot

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lowic · 01/11/1995

Clem 103 · 12/07/1995

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mgsolex · 20/09/1978

https://www.youtube.com/watch?v=uYG05QxAUOo

le lien de mon moteur qui tourne apres aavoir refait ce quil falait

alors je presice 2 temps diesel 2.3l de cylindrée monocylindre année supposée 1934 poids un peu moins de 500kg
reste plus qu a le mettre sur un cadre de peugeot Mort de Rire

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gros gros · 03/07/1969

pour avoir passé une partie de ma vie sur des IH .... jamais eu de merdouilles dessus, juste les roulements de roues avant (avec fourche a fumier)
et une fusée cassée en 35 ans ...

McBB · 22/07/1975

Génial !!

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