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Peugeot 103VS 1976 orange

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Peugeot BB et dérivés Index du Forum -> Les Peugeot -> Peugeot 101,102,103,104,105
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levilainsanchez


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Votre Peugeot ?: Peugeot BB GT 1970 / Peugeot BB LT 1968 / Peugeot BB CT 1964 / Peugeot 103 1972 / Peugeot 103 VS 1976
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 15:51 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Bonjour à tous, 


Voilà je viens d'acquerir une 103 VS orange il y a 2 jours. 
J'en rêve depuis un certain temps mais ce genre de modèle est particulièrement complexe à trouver dans un beau jus d'origine (ou alors je suis malchanceux) 
Je me suis résigné à me lancer dans une restauration complète, celle de me BB ayant été une franchement belle expérience. 


Il s'agit donc d'un 103VS orange de 1976 (année figurant sur le carburateur mais également sur l'essentiel des éléments de carrosserie en plastique).
Elle a été bricolée dans tous le sens (même si elle ne paraît pas de prime abord) 


J'ai pour ainsi dire terminé le démontage, je vais sabler et repeindre avec la référence vendue par sprido. Problème je coince au niveau de la fourche avant : elle est sortie du cadre mais je n'arrive pas à retirer la tringle permettant de fixer le garde boue. Je n'arrive pas à savoir comment procéder, il y a sûrement une astuce mais je ne la trouve pas ; les bagues qui serrent la fourche ne semble pas pouvoir sortir puisque le tube est plus large en bas. La tringle quant à elle n'arrive pas à sortir de ces bagues. Du coup je suis bloqué et n'arrive pas à sortir le capotage des tubes de fourche... 


Quelqu'un a t'il deja eu ce problème ? 


Deux autres questions moins importantes ; 
La mobylette était pourvue de jantes plus larges que sur un de mes modèle de 103 première génération (103 classique sans vario ni amortisseur) : ont-elles été remplacées ou bien les roues étaient plus larges sur ces modèles haut de gamme ? 
Quelqu'un sait comment déposer une elytre de reservoir sans la tordre ? Il m'en manque une je vais en acheter des neuves mais j'aimerais conserver celle ci intacte... 


Merci pour vos réponses, voici une photo de la fourche pour illustrer mes propos, et une photo de la mobylette avant démontage (si elle vous semble plus foncée que la normale, c'est parce qu'elle a été repeinte par un des prédécesseurs  Razz Shocked



%5Burl=http://www.cyclo-bb-et-cie.com/image/110/3/8/8/img_5596-5317184.png.htm%5D%5Bimg%5Dhttp://img.xooimage.com/files110/3/8/8/img_5596-5317184.png%5B/img%5D%5B/url%5D


%5Burl=http://www.cyclo-bb-et-cie.com/image/110/3/a/7/img_5527-5317171.jpg.htm%5D%5Bimg%5Dhttp://img.xooimage.com/files110/3/a/7/img_5527-5317171.jpg%5B/img%5D%5B/url%5D


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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 15:51 (2017)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 17:49 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Je reposte tes images, tu as mal copié collé Smile




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Votre Peugeot ?: 103 VS 1971, 103 V de 1987, 102 MS de 1968
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 17:54 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Tringle simple, tu dévisse, tapes au marteau, écarter ensuite les support de tringle, tu vires et tu peux enfin tirer le carénage de fourche. 
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Tizef
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 20:03 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Bustaliscious a écrit:
Tringle simple, tu dévisse, tapes au marteau, écarter ensuite les support de tringle, tu vires et tu peux enfin tirer le carénage de fourche. 


Avec un ptit coup de wd40 , ça peut aider ...


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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 21:09 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Tizef a écrit:
Bustaliscious a écrit:
Tringle simple, tu dévisse, tapes au marteau, écarter ensuite les support de tringle, tu vires et tu peux enfin tirer le carénage de fourche. 




Avec un ptit coup de wd40 , ça peut aider ...




exact meme souci sur une 103 en tapotant et jouant du wd40 ( j  ai aussi ecarté au tournevis les supports) ca fini par venir 


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MOB26120
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 21:15 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

pour tes elytres un coup de perceuse sur les rivets plastique et ca vient sans probleme

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SMAPY


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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 02:32 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

pour ta fourche, tu sort les deux guidons, tu dévisses les écrous a l'intérieur de chaque fourreaux, ensuite tu retires vers le bas les deux tubes, enfin tu peu retirer les colliers qui supporte la tringle du garde boue. 
 


bonne resto 


il me reste un carter inferieur et supérieur orange de fourche, si besoin fait moi signe 




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lowic
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 07:34 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

ola ! vous allez trop vite ! j'ai même plus le temps d'expliquer en prems Mr. Green

en tout cas pour les jantes, c'est bien ces modèles d'origine sur les 103VS (j'ai les mêmes sur le mien qui est d'origine)
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levilainsanchez


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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 10:22 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

WOoow quelle réactivité merci les mecs !!! 


Effectivement j'avais pensé à retirer les fourreaux mais sur ces premiers modèles ils sont solidaires de la fourche... j'avais deja aspergé de wd40 mais rien ne bougeait. La seule astuce était effectivement (dans mon cas) d'écarter les colliers. Merci pour vos conseils je n'aurais pas osé. Peugeot nous a quand même habitué à mieux en terme de démontage, difficile de démonter sans abîmer... et je ne parle pas du remontage une fois la fourche repeinte 😔


Ok pour les elytres, dommage cela sous entend de sacrifier l'autocollant... heureusement qu'il est deja abîmé 😇


Et enfin merci d'avoir reposté mes photos, je ne sais pas ce que j'ai foutu mais c'est sympa d'avoir rectifié le tir. La mobylette est enfin démontée entièrement. Je ne sais pas si la philosophie du forum veut que je publie plutôt un résultat ou les étapes pour y parvenir, mais je prendrai des photos si jamais certains sont intéressés.. sablage demain. 


Encore merci pour vos réponses 🙏🙏🙏


Alexandre


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lowic
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 10:35 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

ecarte bien tes colliers avant peinture. comme ça tu n'auras pas à les machouiller au remontage !

c'est vrai que la fourche du 103 est une belle merde (pour rester poli)

un petit reportage de l'avancement c'est bien sympa ! c'est mieux que le avant/après . au moins on peut discuter de la façon de procéder
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 16:43 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Si tu veux la totale en autocollant :


https://www.alittlemarket.com/stickers/fr_kit_autocollant_peugeot_103_vs_-1…
ou (le même mec mais sur un autre site)
http://www.ebay.fr/itm/kit-autocollant-peugeot-103-vs-REF-MOB026/2531301038…


Perso j'ai rien contre cette fourche, elle est plutôt simple à démonter et remonter.

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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 16:44 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

lowic a écrit:
ecarte bien tes colliers avant peinture. comme ça tu n'auras pas à les machouiller au remontage !

c'est vrai que la fourche du 103 est une belle merde (pour rester poli)

un petit reportage de l'avancement c'est bien sympa ! c'est mieux que le avant/après . au moins on peut discuter de la façon de procéder



Donc pense à prévoir des écrous neuf, sinon loic va gueuler lol 
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 17:10 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Bustaliscious a écrit:
lowic a écrit:
ecarte bien tes colliers avant peinture. comme ça tu n'auras pas à les machouiller au remontage !

c'est vrai que la fourche du 103 est une belle merde (pour rester poli)

un petit reportage de l'avancement c'est bien sympa ! c'est mieux que le avant/après . au moins on peut discuter de la façon de procéder





Donc pense à prévoir des écrous neuf, sinon loic va gueuler lol 


Hey oh ! Bon ok c'est vrai mets de la visserie neuve sinon je vais pas aimer ta restauration  Mort de Rire
(Le psychorigide de base)
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 17:17 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

lowic a écrit:
Bustaliscious a écrit:
lowic a écrit:
Hey oh ! Bon ok c'est vrai mets de la visserie neuve sinon je vais pas aimer ta restauration  Mort de Rire




(Le psychorigide de base)


Mort de Rire


Sinon la meule parait rouge et pas orange  Shocked
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MessagePosté le: Dim 24 Sep - 22:13 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Tout d'abord, oui je compte bien utiliser de la visserie neuve, dans la mesure du possible. J'aimerais avoir le résultat le plus propre possible, mais certains sont sans doute difficile à remplacer, notamment la fixation de garde boue avant.
Ensuite, la mobylette parait effectivement rouge car la mobylette a été mal repeinte en orange beaucoup plus foncé qu'à l'origine (cf photo du té de fourche).
Cette peinture n'est plus, j'ai sablé et poncé le cadre. J'arrive à un beau résultat, je n'ai pas eu le temps de terminer ce week-end, il me reste beaucoup d'angles et recoins.
Bonne soirée à tous

Alexandre






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MessagePosté le: Lun 25 Sep - 07:27 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

beau boulot !
Le top du top pour la visserie que tu ne peux pas changer c'est de faire zinguer les anciennes Cool
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MessagePosté le: Lun 25 Sep - 07:38 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

http://img110.xooimage.com/views/1/b/e/22052718_14452987...177755_n-531cadd…
L'orange la il est vraiment top.
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MessagePosté le: Lun 25 Sep - 09:23 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Orange mandarine disponible chez Sprido

La photo avec les fleurs et le minou est superbe Okay Okay


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MessagePosté le: Mar 26 Sep - 21:34 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

McBB a écrit:
Orange mandarine disponible chez Sprido

La photo avec les fleurs et le minou est superbe Okay Okay


Moi aussi j'aime les minous 


Mr. Green
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MessagePosté le: Mer 27 Sep - 07:20 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Bustaliscious a écrit:

McBB a écrit:
Orange mandarine disponible chez Sprido

La photo avec les fleurs et le minou est superbe Okay Okay



Moi aussi j'aime les minous 


Mr. Green
je préfère le 103 ! au moins c'est fiable

bon OK laisse la porte ouverte j'arrive ....
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MessagePosté le: Mer 27 Sep - 08:33 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

J'en étais sûr que ça allait dériver !! Mort de Rire

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MessagePosté le: Mer 27 Sep - 09:14 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

il peut pas s'en empêcher ! c'est incroyable Shocked
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MessagePosté le: Mer 27 Sep - 18:20 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Ahahah mais laissez mon chat tranquille  Very Happy
Merci mcBB pour la référence, c'est exactement ce que je comptais faire. J'ai déjà eu recours à eux pour la restauration de ma BB LT, ils sont très pros, le patron est un vrai passionné et leur atelier une caverne d'ali baba. C'est à 15mn de chez mes parents, une chance.
Je vais tenter au pistolet cette fois ci, j'ai obtenu un très beau resultat à la bombe mais j'ai envie d'apprendre et maintenant que j'ai un compresseur, ce serait bête de faire autrement.
Je ne sais pas si quelqu'un à déjà utilisé cette référence de peinture sur le forum, mais je vous donnerai mon avis.

D'autre part, je compte faire une petite config moteur sympa. Je sais que c'est pas trop dans l'esprit des passionnés ici, mais je veux l'utiliser régulièrement comme ma BB. Tout d'origine au niveau partie cycle, mais j'ai envie d'un bon moteur, et ce nouveau pot polini au look vintage me fait de l'oeil... avec un 70 et un carbu approprié.
Reste a trouver un second bas moteur, je ne veux pas sacrifier celui d'orine en 2 transferts. Il me reste à trouver une base 3 transferts à aligner. Sans chercher la performance, mais histoire d'avoir un bon couple.


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MessagePosté le: Mer 27 Sep - 18:30 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

levilainsanchez a écrit:
Ahahah mais laissez mon chat tranquille  Very Happy
Merci mcBB pour la référence, c'est exactement ce que je comptais faire. J'ai déjà eu recours à eux pour la restauration de ma BB LT, ils sont très pros, le patron est un vrai passionné et leur atelier une caverne d'ali baba. C'est à 15mn de chez mes parents, une chance.
Je vais tenter au pistolet cette fois ci, j'ai obtenu un très beau resultat à la bombe mais j'ai envie d'apprendre et maintenant que j'ai un compresseur, ce serait bête de faire autrement.
Je ne sais pas si quelqu'un à déjà utilisé cette référence de peinture sur le forum, mais je vous donnerai mon avis.

D'autre part, je compte faire une petite config moteur sympa. Je sais que c'est pas trop dans l'esprit des passionnés ici, mais je veux l'utiliser régulièrement comme ma BB. Tout d'origine au niveau partie cycle, mais j'ai envie d'un bon moteur, et ce nouveau pot polini au look vintage me fait de l'oeil... avec un 70 et un carbu approprié.
Reste a trouver un second bas moteur, je ne veux pas sacrifier celui d'orine en 2 transferts. Il me reste à trouver une base 3 transferts à aligner. Sans chercher la performance, mais histoire d'avoir un bon couple.


Cool, franchement, pourquoi se priver d'avoir quelques chevaux en plus, tant que c'est discret et réversible


Dernière édition par McBB le Mer 27 Sep - 22:57 (2017); édité 1 fois
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MessagePosté le: Mer 27 Sep - 20:19 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

McBB..... Tu changes ! Elle est est où l'époque  du 100% origine ?  Mort de Rire
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MessagePosté le: Mer 27 Sep - 22:58 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Ce n'est qu'un 103, c'est pas "collection" à mes yeux Mr. Green Mr. Green

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MessagePosté le: Jeu 28 Sep - 04:49 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

levilainsanchez a écrit:
Ahahah mais laissez mon chat tranquille  Very Happy
Merci mcBB pour la référence, c'est exactement ce que je comptais faire. J'ai déjà eu recours à eux pour la restauration de ma BB LT, ils sont très pros, le patron est un vrai passionné et leur atelier une caverne d'ali baba. C'est à 15mn de chez mes parents, une chance.
Je vais tenter au pistolet cette fois ci, j'ai obtenu un très beau resultat à la bombe mais j'ai envie d'apprendre et maintenant que j'ai un compresseur, ce serait bête de faire autrement.
Je ne sais pas si quelqu'un à déjà utilisé cette référence de peinture sur le forum, mais je vous donnerai mon avis.

D'autre part, je compte faire une petite config moteur sympa. Je sais que c'est pas trop dans l'esprit des passionnés ici, mais je veux l'utiliser régulièrement comme ma BB. Tout d'origine au niveau partie cycle, mais j'ai envie d'un bon moteur, et ce nouveau pot polini au look vintage me fait de l'oeil... avec un 70 et un carbu approprié.
Reste a trouver un second bas moteur, je ne veux pas sacrifier celui d'orine en 2 transferts. Il me reste à trouver une base 3 transferts à aligner. Sans chercher la performance, mais histoire d'avoir un bon couple.




tout a fait d'accord, on conserve le look origine mais en dessous on prépare un peu et fiabilise, on appel ça un "sleeper", rien avoir avec le slip français, mais avec le verbe anglais to sleep (dormir) ni vu ni connu je t'endors.











pour ma part: ensemble cylindre culasse Malossi G1 sur carters moteur de vogue ajustés et travaillés, vilo Doppler, allumage électronique Peugeot avec CDI a avance variable Athena, carbu de 15mm polini souple sur pipe et clapets carbone 0.30mm Malossi, ressort moteur Polini, variateur avec masselotte alégées et embrayge avec 4 billes et 2 ressorts étoiles, enfin au choix un pot Malossi Maxi Conda des années 90 (j'adore sont look) ou pot long Bidalot G1( moins discret), et une pitite courroie fibre. voila et tout ça avec les caches variateur et allumage d'origines, les pédales aussi pour pas attirer les yeux...


bien sur on garde au chaud le moteur tout d'origine


Zut! la 3 eme photos est a l'envers!!!
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MessagePosté le: Jeu 28 Sep - 07:26 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

je suis en train de faire pareil sur une 103
je suis d accord avec mcbb une 103 n est pas collection a mes yeux surtout ces versions la
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MessagePosté le: Jeu 28 Sep - 07:28 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

roooooohhhhhh..... même pas un 103 première génération ? Mr. Green


il doit envoyer ton 103 SNAPY !
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MessagePosté le: Jeu 28 Sep - 07:30 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

si a la limite  Mort de Rire
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MessagePosté le: Jeu 28 Sep - 07:36 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

ma config sera cilindre  motoristica 70cc carbu dellorto shb19 19 boite a clapets polini avec clapets maison allumage motoplat pis je gratte les carters et tout ce que je peut
je suis parti sur des carters de spx et faut que je trouve tout le reste Mort de Rire  
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MessagePosté le: Ven 29 Sep - 00:08 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange Répondre en citant

Okay  pitite photo de ton moulin quant tu aura fini
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 09:41 (2017)    Sujet du message: Peugeot 103VS 1976 orange

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