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103 land

 
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zak68


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Votre Peugeot ?: 103 sp Land
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PostPosted: Sun 10 Feb - 13:50 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

bonjour à tous ,après vous avoir relaté l'an passé ma découverte d'une 103 qui s'avérait être un modèle LAN l'an passé, j'ai profité de la treve hivernale pour remonter l'engin dans sa configuration d'origine.Je bute sur certains problemes anecdotiques mais non moins contraignants pour un bon fonctionnement.Probleme probablement souvent rencontrés par d'autres utilisateurs, quelle est la valeur d'écartement des rupteurs au repère de calage du volant magnétique?je lis ça et là 0.02 ou 0.4 ou encore 0.5 mm, bref si quelqu'un pouvait me confirmer la chose.
encore une question au sujet de la précision de ce reglage, qu'en est il de sa rigueur? Le moteur va t-il quand demarrer si je my prend mal avec des valeurs de tolérance + ou - à 0.05mm?
par avance merci pour votre aide.
PS je posterai d'ici peu des photos de la 103 
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PostPosted: Sun 10 Feb - 13:50 (2019)    Post subject: Publicité

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McBB
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PostPosted: Sun 10 Feb - 14:50 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

Ce réglage peut varier sans problème. Ce qui compte c'est le mement où le contact s'écarte, c'est là que l'étincelle survient et c'est ce réglage qui est important.
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zak68


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PostPosted: Sun 10 Feb - 15:13 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

merci pour cette reponse, je ne dois pas avoir tout compris alors, parce qu'il me semblait qu'il suffisait de caler le volant magnetique sur le repere et de regler l'ecartement des rupteurs. Visiblement ce n 'est pas suffisant, quelqu'un peut il m'eclairer?par avance merci 
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zak68


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PostPosted: Sun 10 Feb - 15:26 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

je precise qu'une clavette sur l arbre du volant magnetique empêche de modifier le réglage 
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PostPosted: Sun 10 Feb - 15:35 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

Si tu as une clavette, c'est encore plus simple.
Tu règles le rupteur de façon à ce qu'il s'ouvre au moment où les repères passent en face l'un de l'autre.
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zak68


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PostPosted: Sun 10 Feb - 15:40 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

ok le reglage doit être bon alors, pour le moment elle ne demarre pas j ai l impression que les clapets sont collés.
bon suite au projet episode.
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McBB
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PostPosted: Sun 10 Feb - 16:22 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

Bougie sèche ou bougie humide ?

Problème d'essence ou Problème d'allumage
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zak68


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PostPosted: Sun 10 Feb - 20:44 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

bon, vu la météo extraordinaire aujourd'hui, j'en ai profité pour me pencher sur la bête à la cave.J'ai affiné l'écartement  des rupteurs à 0.02 mm .Pour faire court , ça ne démarrait pas, j'ai alors tenté d'introduire de l'essence par l'arrière du carburateur à la jonction du filtre à air et là le moteur a démarré.Le réglage d'écartement était donc bon, mais il s'agissait de l'essence qui n'arrivait pas au cylindre. Re-démontage du carburateur et je me rends compte qu'il manque le joint de cuve et le joint de pipe, j'en conclus qu'il devait y avoir des fuites de dépression empêchant la vaporisation du carburant.Je vais me mettre en quête d'un joint torique nitrile et un joint de cuve, en espérant que cela résolve le probleme.Je vous tiendrai au courant de l"évolution de l'opération. 
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PostPosted: Mon 11 Feb - 00:12 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

0,02mm, c'est beaucoup trop peu, il faut autour de 0,4mm...

Mais c'est peu probable que ce soit juste le manque des joints. Ces carbus marchent bien sans joints...
Tu as peut être le gicleur bouché ou autre chose.
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zak68


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PostPosted: Mon 11 Feb - 10:18 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

Je ne pense pas qu'il soit bouché, il a déjà trempé dans le white spirit, soufflé dans tous les sens et je viens de le redémonter pour encore passer l''air comprimé dans tous les conduits.Il me semble avoir un autre carbu dans les cartons, je vais essayer avec celui-ci pour tester.Une chose st certaine, il manque le joint de cuvelage , je ne peux laisser en l'état.
cela me conduit vers un autre débat, celui du manque d'honnêteté de certains vendeurs du boncoin, sachant pertinemment l'état des pièces qu'ils vendent , mais omettent frauduleusement de le préciser.... Bannir déplorable petite mentalité....mais comme dit c'est un autre débat.
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zak68


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PostPosted: Sat 16 Feb - 21:11 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

quelques nouvelles de mes difficultés à démarrer ma 103 ,en fin de compte c'était  le carburateur le trouble fête.
Il a suffit d'en  fixer un autre et après quelques hésitations le moteur  s'est décidé à pétarader.
Je vais enfin pouvoir finaliser le montage et vous envoyer la photo de la machine.
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PostPosted: Sun 17 Feb - 00:47 (2019)    Post subject: 103 land Reply with quote

Okay
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