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gicleur origine gurtner 12 sur 103

 
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zak68


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PostPosted: Tue 2 Apr - 20:50 (2019)    Post subject: gicleur origine gurtner 12 sur 103 Reply with quote

bonsoir à tous, je me suis résolu  acheter un carburateur neuf de 12 type "Gurtner" pour ma 103 sp chez un fournisseur connu sur le net. Rien a redire  un demarrage immédiat au quart de tour, cependant si la montée en regime est linéaire et efficace, la vitesse plafonne à 40 km/h. Le gicleur est un 64 me semble t il, j'ai permuté avec un autre modèle d'une valeur que je n'arrive pas à lire en raison de l'usure. Là,  si la montée en régime est plus laborieuse, une fois la machine lancée elle atteint des vitesses intéressantes.Ma question: qui peut me renseigner sur la valeur du montage d origine ou celle optimum pour allier un bon rendement?Par avance merci pour vos réponses.
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PostPosted: Tue 2 Apr - 20:50 (2019)    Post subject: Publicité

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McBB
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PostPosted: Tue 2 Apr - 21:33 (2019)    Post subject: gicleur origine gurtner 12 sur 103 Reply with quote

Les gicleurs montés d'origine sont des 62, 67 et 68 en fonction de la référence du carbu



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zak68


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PostPosted: Tue 2 Apr - 23:24 (2019)    Post subject: gicleur origine gurtner 12 sur 103 Reply with quote

quelle reactivité Okay  merci, je ais essayer avec les différents modeles cités et vous ferai part des resultats
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McBB
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PostPosted: Wed 3 Apr - 00:10 (2019)    Post subject: gicleur origine gurtner 12 sur 103 Reply with quote

A mon avis et d'après ce que tu décris, je serais tenté de dire que tu es trop riche avec celui de 64.
Il faudrait entendre la machine quand elle plafonne. Elle fait du "4 temps" ? comme si elle broutait ?
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zak68


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PostPosted: Wed 3 Apr - 09:55 (2019)    Post subject: gicleur origine gurtner 12 sur 103 Reply with quote

c'est un peu cela, à poignée des gaz mi ouverte elle tourne bien, et dès que j'ouvre, c'est un peu comme si l'essence avait du mal à arriver. J'ai soufflé le filtre du robinet en supposant que c'était le probleme, mais sans résultat.C'est alors que j'ai monté un vieux gicleur à la référence quasi illisible (mais j'ai l'impression de déchiffrer 58 ) et à l'essai, le moteur avait tendance à presque s'étouffer au démarrage mais une fois lancé elle plafonnait à 60km/h. Le probleme venait bien de la valeur du gicleur.
je vais passer ce soir chez le marchand de cycle et essayer avec un 62, en espérant qu'il en ait encore un, parce que c'est de plus en plus difficile d'obtenir des pièces cyclo chez Peugeot.cycle Shocked
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